汽车差速器如何实现左右轮的速度差的

如题所述

第1个回答 2011-12-02

差速器由4类齿轮组成：半轴齿轮，行星齿轮，然后是一个连接差速器壳的环形齿轮，最后一个是连接动力总成的齿轮，引擎产生的动力就是通过这个齿轮传至环形齿轮的。环形齿轮连接了差速器壳，而行星齿轮是装在差速器壳上的。正常情况下，因为不需要差速，所以可以把包括环形齿轮、行星齿轮和半轴齿轮在内的整个系统看作一个整体，此时行星齿轮不工作。两个半轴中的一个转动受阻，传来的动力会因为行星齿轮的转动将更多的动力传至另一半轴。此时，两边的速度就不一样了，即实现了差速。本回答被网友采纳

相似回答

差速器是如何差速的?答：差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

汽车的差速器是怎么工作的?答：买越野车的时候,有几个词是家常便饭,比如四驱,比如扭矩放大,还有差速锁,而说到这个差速锁,我们必须谈谈它,变速箱,因为这个锁是专门用来插差速器的。做圆周运动时,物体在外圈的线速度比在内圈的快,所以汽车转弯时,左右两侧车轮的速度不同,差速器是保证两侧车轮的速度差异而生,差速器安装在不同的部位,其名称也...

汽车差速器如何实现左右轮的速度差的答：而行星齿轮是装在差速器壳上的。正常情况下，因为不需要差速，所以可以把包括环形齿轮、行星齿轮和半轴齿轮在内的整个系统看作一个整体，此时行星齿轮不工作。两个半轴中的一个转动受阻，传来的动力会因为行星齿轮的转动将更多的动力传至另一半轴。此时，两边的速度就不一样了，即实现了差速。

急!急!急!差速器如何自动实现驱动轮的差速运转,当一侧车轮完全打滑后...答：原因是：输入的能力和力矩，全部传递给打滑一侧车轮，都做的无用功。当汽车转弯和路面颠簸时，两个驱动轮的转速不是一致的，但发动机输出的转速是一致的。为了不使两个驱动轮拖拽，就有了差速器。差速器的副作用就是当两个驱动轮摩擦力不一样时会使一个轮打滑。所以越野车就有了差速锁。

简述差速器的差速原理答：差速器的工作原理也可以理解为调整左右轮的转速差而装置的零件。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。差速器的...

汽车的差速器是怎么工作的?该怎样去进行保养?答：汽车差速器可以使左右（或前后）驱动轮实现不同的机构转速。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成。功能是当汽车在不平坦的道路上转弯或行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，也就是说，确保驱动轮的两侧进行纯滚动运动。差速器是调节左右车轮速度差的装置。在四轮驱动中，为了驱动四个车轮，必须...

差速器的原理是什么答：差速器的工作原理基于最小能耗原理，也就是物体都倾向于耗能最小的状态。当汽车转弯时，差速器会自动调整左右车轮的转速，以适应转弯半径，保持车轮在转弯时的稳定。在转弯过程中，外侧车轮会有滑拖现象，而内侧车轮会有滑转现象，这导致两个驱动轮产生方向相反的附加力。由于最小能耗原理的作用，这种不...

差速器的原理是什么?答：1、差速器的动力输入，从动齿轮锥齿轮带动差速器壳体旋转；2、差速器的输出，两个半轴齿轮链接两侧的传动轴也称为半轴，将动力给两侧车轮；3、行星齿轮的自转指的是行星齿轮绕行星齿轮轴旋转；4、行星齿轮公转指的是行星齿轮绕半轴齿轮轴线的旋转。汽车差速器是能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不...

大家正在搜

差速器是怎样实现差速的差速器和差速锁哪个好差速器速比换差速器提速差速器的组成差速器差速器壳体自己换差速器差速器总成