自动泊车功能属于XPilot辅助驾驶系统最大的亮点之一，这个辅助驾驶系统可以将超声波系统和全景视觉系统进行有机结合，覆盖70%左右的使用场景，不管是平行车位还是垂直车位亦或是斜方车位都能够轻易搞定，成功率可以达到80%以上。而这个功能的使用主要依靠位于车辆侧面的超声波传感器以及前后式摄像头。超高精度的测量单元可以对车辆进行准确的定位，将泊车误差降到最低。而最令人眼前一亮的是，XPilot辅助驾驶系统还可以提供遥控泊车功能，智能化达到了一个极高的水平，一般泊车时间平均只需要40秒钟。
车道居中辅助（LCC） 车道居中辅助（LCC）是一项舒适性的辅助驾驶功能，包含60km/h以下的交通拥堵辅助（TJA）和60km/h以上的智能巡航辅助（ICA）。激活车道居中辅助后，系统可以辅助驾驶员控制方向盘，持续将车辆居中在当前车道内。车道居中辅助启用时，驾驶员仍需始终保持手握方向盘并在必要时接管方向盘。车道居中辅助适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况，在城市街道上应避免使用车道居中辅助。我觉得小鹏G3这些辅助功能都特别的人性化，让用户有超高的驾驶体验。
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第1个回答 2020-04-16
小鹏G3是一款互联网汽车，在它身上最突出的优势就是拥有超强的驾驶辅助功能，比如：智能限速辅助（SLA）、自适应巡航（ACC）、车道居中辅助（LCC）、车道偏离预警（LDW）、自动变道辅助（ALC）等等。这些辅助功能可以极大的简化日常驾驶，并且增加行车安全。智能限速辅（SLA） 智能限速辅助（SLA）开启后，仪表板会显示一个由地图或摄像头数据确定的速度限制，超出该限制时，限速图标将轻微闪烁以提示驾驶员保持正确的车速。当车速超出限速数值时，仪表板的限速数值也会闪烁提醒驾驶员已超速。智能限速辅助仅做限速提示和超速警告，不能主动干预调整车速，驾驶员需要按照道路限速要求调整行车速度。 车道偏离预警(LDW) 车道偏离预警(LDW)可以帮助驾驶员在高速公路、快速道路等类似主干道上降低车辆意外偏离车道的风险，车道偏离预警将通过视觉、听觉和触觉的方式警告驾驶员。当车速大于或等于60km/h且道路标线清晰可见时，车道偏离预警功能启用。如果转向信号指示灯处于开启状态或驾驶员有明显的转向意图（如快速转向等），车道偏离预警将不会发出警示。
第2个回答 2020-04-16
自适应巡航（ACC）是一项舒适性的辅助驾驶功能。如果车辆前方畅通，自适应巡航将保持设定的最大巡航速度向前行驶。如果检测到前方有车辆，自适应巡航将根据需要降低车速，与前车保持基于选定时间的距离，直到达到合适的巡航速度。如果探测到前方有车辆，可在任何车速下启动自适应巡航，即使静止状态也可以，但与前车的距离会至少为 2 米。最低设定速度为 30 km/h，最高设定速度为130 km/h。自动变道辅助（ALC） 自动变道辅助（ALC）是一项基于车道居中辅助（LCC）扩展的舒适性的辅助驾驶功能。在通畅的封闭高速公路上，可以按照驾驶员的变道指令，辅助驾驶员进行车道变换。自动变道辅助适用于通畅的高速公路等具有清晰车道线的干燥道路工况，在城市街道上切勿使用自动变道辅助。自动变道辅助是一项驾驶辅助功能，并不能实现自动驾驶， 驾驶员仍需始终观察换道环境安全，以便可以在有潜在危险发生前及时接管车辆。 以上就是小鹏G3常用到的两种种驾驶辅助功能，此外它还有自动泊车、碰撞预警、倒车后视等等，如果有兴趣的话可以进一步深入了解学习。
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