紧凑型SUV市场早已成为各大汽车厂商不断抢滩争夺的战略制高地，如果时间回到5年、甚至10年前，那么市场之中可以选择的对象只有合资车型，但随着自主品牌的不断向上，已经涌现出一批足以与合资车型抗争的优秀产品，并且自主品牌的车型较合资车型更拥有颜值高、配置丰富等优势，这便导致市场的天枰开始朝着自主车型倾斜。
这其中，长安CS75PLUS、吉利星越L、吉利博越L便是极具代表性的车型，它们三者不仅空间大、颜值高再配置方面也做到了十足丰富，而且更加惊喜的是，它们在机械素养方面也有着不错的竞争力，而正是这三款车型都足够优秀，便导致很多多自主品牌有好感的用户不知如何选择，所以今天我们就针对它们来进行多角度的对比，看看到底谁才是你的菜吧。
外观对比
作为一款SUV车型，长安CS75PLUS在外观设计上更注重流线型的造型，让人感觉更加时尚和科技，引擎盖上向中收缩的人鱼线与下方贯穿式的头灯且两侧大灯上扬，形成上下呼应带有立体效果。采用了家族式设计风格，大尺寸的进气格栅和细长的前大灯将车头造型拉长，视觉效果比较出色，前大灯使用了LED光源，光线明亮，夜间行驶更加安全。
长安CS75PLUS侧面造型十分流畅，整体视觉效果比较大气，悬浮式车顶也提升了整体时尚感。加之侧裙红色装饰，动感轮毂，以及尾上方向外延伸的尾翼，动感效果塑造的较为明显。长安CS75PLUS的车身尺寸达到了4700（4690）x1865x1710mm，轴距为2710mm。
长安CS75PLUS同样采用了贯穿式尾灯组的设计，点亮后的辨识度也很高，贯穿的尾灯边缘黑化，两侧转角下行，视觉质感突出，整体外观设计运动组件丰富，刻画动感效果较为明显，比较抢眼。
星越L的外观设计采用了家族式最新的风格，车辆的前脸采用几何形状的进气格栅，搭配中网直瀑式的设计，并且左右两侧灯组和下方横向面积较大也具备层次感的进气槽，整个前脸显得颇具档次。而且灯组内部有着上下层的LED字型灯，点亮之后显得更加细腻，也提升了不少辨识度。前包围还是采用了贯穿式的散热口设计，两侧呈现出了獠牙的形状，看上去还是很凶狠的。
从星越L的车身侧面来看，整体的姿态是偏向于运动的。贯穿前后轮的腰线设计让车身呈现出不错的立体感，翼子板处也稍微凸起，星越L的车身尺寸方面，长宽高分别为4770x1895x1689mm ，轴距2845mm，在同级别来说都无出其右。
星越L的车尾设计采用溜背造型，并且采用时下主流的贯穿式尾灯，上方带扰流板造型车窗上的银色镀铬装饰突出了时尚气息，黑色多幅轮毂更加突显运动感。
在外观方面，博越L前脸采用梯形式的无边界进气格栅设计，大尺寸盾形熏黑中网+一体贯穿式日行灯带占据了前脸的视觉中心，很是夺人眼球，弱化了大灯的存在感。两侧LED日间行车灯类似于L型，下部则采用横置的进气口造型，整个车头显得方正，给人一种雷厉风行的感觉。
从博越L车身侧面来看，采用细腻的腰线进行勾勒，三角窗下方的筋线配合凸出的轮拱营造运动氛围，折角形状的尾灯和车门下方的腰线相当锋利，下部轮眉采用不规则设计，还配备了19英寸的铝合金轮毂设计，博越L的长宽高分别为4670×1900×1705mm，轴距为2777mm。
尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计，视觉上极大地拉宽了车尾，内部加入了黑色元素进行点缀，与高位刹车灯之间形成一个三角，夜间点亮辨识度不错，下部则采用黑色包围进行包裹，显著提升车辆运动氛围。
内饰对比
长安CS75PLUS整个中控台的层次感较为清晰，长安CS75PLUS的中控台整体向驾驶者一侧倾斜，配合大尺寸“双联屏”，营造出科技座舱的视觉效果。挺有设计感的。方向盘依旧是三辐平底的样式，两侧的功能按键采用触控按压感应。面前同为12.3英寸的双联屏为内饰增添了更多科技含量，使用的车机系统带有车联网和OTA升级的功能，仪表台的上方还配备有HUD抬头显示系统，中控通道还搭载有手机无线充电的功能，这般配置表现是能够满足日常的使用需求。
至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、驾驶模式切换、上坡辅助、自动驻车、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等丰富配置。
进入星越L的车内，映入眼帘的是三联屏设计，充满科技感，这样的大胆的内饰设计放在同级别燃油SUV中绝对算是独一档的设计。车机提供GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能。整体内饰风格科技感十足也不失豪华。
进入车内，博越L并没有像星越L一样在中控台竖起“一米屏”，最抢眼的首先就是一块竖直放置的13.2英寸的中控屏，液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸。这两块大屏撑起了车内的科技感，中间为钢琴烤漆、最下方被皮质包裹，再搭配上空调出风口金属材质点缀，让整个车厢的档次感提升明显，车机内置吉利最新的银河OS Air系统，全系标配高通骁龙8155芯片，有芯片加持，流畅性自然不是问题，但银河OS应用生态较为封闭，需要车机App为该系统进行适配，所以目前车机支持的应用过少，成为车主不太满意的一点。
动力对比
长安CS75 PLUS具有两种动力，1.5T和2.0T引擎，1.5T引擎爆出188Ps马力（或者178Ps马力），2.0T引擎爆出233Ps马力，2.0T+8AT的动力总成提速表现十分线性，动力响应来到很及时，而且发动机和变速箱匹配的很均衡，开起来足够的从容，并且值得一提的是，2.0T版本使用的还爱信8AT变速箱，在同级车型中倒是比较少见。
动力方面，星越L 2023款搭载了一台2.0T发动机，但分为高低功率发动机，2.0T低功率版本最大马力218匹，最大扭矩325牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。而2.0T高功率版本最大马力为238匹，最大扭矩350牛米，匹配来自爱信的8AT变速箱。
博越L有三款动力可选，全新1.5T四缸发动机+7DCT变速箱，最大马力181Ps，峰值扭矩290N·m；星越L同款2.0T低功率发动机+7DCT变速箱，最大马力218Ps，峰值扭矩325N·m；1.5T油电混动，系统综合功率245Ps，系统综合扭矩545N·m。
综合来看，三款车型都具有很强的性价比，其中从长安CS75PLUS整台车的综合表现来看，相比起上一代，第二代长安CS75 PLUS的外观内饰都有相应调整，并且爱信8AT变速箱的出现，相比横向竞品车型多使用双离合，AT变速箱的稳定性也会更高一些。总的来说，作为一台10来万的家用SUV，星越L的产品力表现可以说是物超所值。小到是外观设计，内饰做工用料，大到动力表现，行驶质感，星越L都做得可圈可点。作为家用SUV，博越L综合表现力不错，外观设计年轻运动，属于耐看型的，双色搭配的内饰用料挺细腻的，再加上2.0T动力组合日常使用足够了。如果你在意空间，并且喜欢大气沉稳的外观，那么吉利星越L一定适合你，如果你更加在意外观的运动化，那么长安CS75PLUS和吉利博越L也是不错的选择。
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