如果你手握十多万元的预算，想要选购一款空间宽敞、视野优良，并且配置足够丰富的车型，那么自主品牌的紧凑型SUV似乎是个十分不错的选择，虽然会有一部分消费者会认为，自主品牌不如合资的好，但随着自主品牌的不断向上，我们也掌握了很多核心技术，在整车制造方面已经有了与合资品牌斗腕的硬实力。
这其中吉利星越L、吉利博越L和长安CS75PLUS便是代表车型。但是来到购买层面，还是难住了很多消费者，那么今天我们就通过对它们的多角度对比，来让大家看看到底谁才是属于你的菜吧。
外观对比
在外观方面，吉利星越L确实显得更加沉稳大气，并且有点沃尔沃的感觉。车头区域是极具辨识度的大尺寸中网设计，直瀑式填充加上金属饰条勾勒，气场和精致感都被展示出来，日间行车灯采用上下双线设计，营造出较强的视觉效果。前脸下部分设计棱角分明，黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇，则勾勒出了些许的运动感。
从车身侧面来看，吉利星越L采用平行的车身腰线勾勒出一幅孔武有力的画面，车窗四周以及侧裙处都加入了镀铬饰件，则带来了不过的精致感。虽然定位是紧凑型SUV，不过星越L的长宽高4770x1895x1689mm，轴距2845mm，虽然定位为紧凑型SUV，但事实上已经是中型SUV的水平，所以星越L看起来还是比较魁梧。
吉利星越L的尾部造型也显得大气有力，首先来看扁平狭长的尾灯造型不仅犀利，点亮后视觉效果也不差。后包围处粗壮的镀铬饰条将星越L的档次感进一步提升。比较可惜的是，星越L即便配备了2.0T发动机，排气口还是采用了隐藏式布局，这使得它看起来有些低调了。
从外观来看，吉利博越L的档次感并不比星越L差，前脸采用一段狭长且立体感十足的LED示宽灯横贯银色吉利LOGO延伸向车头两侧，同时车头边沿处还设计了凹槽，并在其周围分布了包围式LED日行灯，整体简约性、融合性都做得很不错，发光logo也算是紧跟潮流。但不得不说，这样的设计确实足够新颖，甚至会让人误认为这是一款新能源车型。
再将视线转移到吉利博越L的侧面，双腰线沿着车身贯穿通向车尾，悬浮式车顶设计搭配20英寸低风阻双色轮辋，以及拱形防剐蹭轮眉设计，外加C柱纵向切线的延伸，吉利博越L的长宽高分别为：4670/1900/1705mm，轴距达到2777mm。
车尾部分，吉利博越L的尾部也还算足够耐看，并且采用时下流行的贯穿式LED尾灯，但尺寸更长，灯体两侧还做出纵向的延展，搭配灯腔内部的白色玻片映衬，立体精致感充盈，辨识度给足。此外，车尾细节部位的接缝也比较细密，简洁的线条元素将悬浮式车顶和LED尾灯融为一体，视觉上一体感较强。
长安CS75 PLUS的外观设计也具有自己独特的个性，而且在设计上明显更加年轻。例如类似于无框设计的中网确实看起来很帅，也比之前更加精致，并且使得前脸布局略显紧凑，同时带来较强的设计感。引擎盖上向中收缩的人鱼线与下方贯穿式的头灯且两侧大灯上扬，形成上下呼应带有立体效果，并且能够提升车辆的力量感。
长安CS75 PLUS的侧面版面呈现俯冲的视感，加之侧裙红色装饰，动感轮毂，以及尾上方向外延伸的尾翼，动感效果塑造的较为明显。23款长安CS75 Plus的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距是2710mm。
长安CS75 PLUS尾部车窗较为狭长且占用面积较小，贯穿尾灯紧贴尾窗，使得尾灯高度有所上升，高大形象得以体现。贯穿的尾灯边缘黑化，两侧转角下行，视觉质感突出，不逊色于20万以上的某合资车。整体外观设计运动组件丰富，刻画动感效果较为明显，比较抢眼。
内饰对比
吉利星越L的内饰采用了十分时尚的三拼色设计，白色、棕色和黑色相互拼接的处理方式，搭配车内大面积的皮质材质、缝线工艺处理，让星越L看起来有着更强的档次感。而且比较少见的是，在豪华品牌车型身上都需要选装的麂皮顶棚，也出现在星越L身上，手感和质感都相当不错。
并且吉利星越L车内的科技感营造还的看那三块大屏，其中双12.3英寸的触控液晶屏，采用全新的UI设计，操作逻辑简单明了，不仅支持卫星导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制等功能，还有丰富的娱乐内容，语音识别控制功能基本上能实现对车内大部分功能的控制，驾驶员行驶过程中不用分心去手动操作，大大提升了安全性。
坐进车里，不同于星越L的“全是屏”设计，博越L倒是在设计感上有了更突出的地方，而13.2英寸的竖屏很吸引人，搭载了高通骁龙8155芯片，配备吉利首发的银河OS Air系统，相比之前的横屏操作，竖屏更加直观好上手；全系标配的10.25英寸全液晶仪表显示效果很细腻；而且内饰大面积采用了皮质包裹，加上环绕一圈的灯光，整体效果很不错。
来看长安CS75 PLUS的内部设计，很明显贯穿式的双悬浮屏幕已经安排上了，12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏幕保证了车内的科技感，车机系统也用上了最新的系统，，并且中控还融入了大量的皮革材质，这种软皮材质的使用增加了消费者的好感。此外，双色三幅多功能方向盘，电子挡把，触摸样式的空调控制面板，一键启动，电子手刹，配置依然是这款新车的优势项目。而且还增加了一体化的运动座椅以及双层隔音玻璃，这个价位这些设计还是很香的。
动力对比
动力方面，星越L提供了三套系统可选，2.0T低功率+7DCT、2.0T高功率+8AT以及1.5T混合动力系统。其中2.0T低功率发动机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T高功率发动机，最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。混动版，采用由1.5TD增压直喷混动专用发动机+电机组成的混合动力系统，综合功率180千瓦，综合扭矩540牛·米。
吉利博越L同样提供了提供三套动力组合，分别是1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、1.5T混动专用发动机+3DHT+前置单电机，其中1.5T版本最大功率133kW，2.0T版本最大功率160kW，1.5T混动版本最大功率180kW。如果你更加在意动力的话，那么我个人最推荐2.0T版本的博越L，一是它有218Ps/325N·m的动力输出，覆盖日常绝大部分用车场景来说绰绰有余。
长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T蓝鲸动力发动机供选择，其中1.5T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300Nm；2.0T发动机最大功率171kW，峰值扭矩390Nm；传动方面还是8速手自一体变速箱，对于这个价位的车型来说，全系标配8AT的车型并不多，这一点确实是很有诚意，这个动力水平对于家用车来说也是完全足够的，动力输出非常平顺。
综合来看，这三款自主车型都拥有十分强悍的产品力，其中吉利星越L之所以能够被广大消费者认可，最重要的原因还是它具备越级的产品力，并且其沉稳大气的外观也是其销量够高的原因之一。而吉利博越L同样足够优秀，如果你不是那么在意车辆尺寸，但又喜欢博越L年轻化的外观，那么显然博越L会更加适合你。对于15万左右的家用SUV用户来说，足够舒适足够划算就是最重要的点。而长安CS75 PLUS外观设计很精致，内饰设计很大气，空间足够宽敞而且动力也完全足够使用，确实是一款综合性能非常均衡的车型。
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