减振器还是减震器？

Question

朋友们，有谁知道汽车，摩托车用的零部件减振器的振，是写哪个振是正确的，

我查了一下，哪个都有，不知道怎么办？希望文学高手指点一二，先行谢过。

Answer 1

正确是减振器。
减振器，英文]shock absorber ，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性）的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
当车架与车桥作往复相对运动时，而减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动，则减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。减振器阻尼力的大小随车架与车桥（或车轮）的相对速度的增减而增减，并且与油液粘度有关。要求减振器所用油液的粘度受温度变化的影响尽可能小；且具有抗汽化，抗氧化以及对各种金属和非金属零件不起腐蚀作用等性能

Answer 2

兄台问得好！我曾经也一直纠结到底“减振器”还是“减震器”，因为本人就是做汽车减振器的。
一般情况都是这个“振”字较常见。但也有少数用“震” ，那么究竟这两个字哪个更适合用在减振器上.那么我们就要参照物理学和新华汉语词典了。
物体的来回反复的运动叫“振动”例如鸟的“振翅高飞”也有“振奋”“振起精神”抽象之说。
而“震”多指与大地发生的或者是颤动的说法。例如火车的“震动”，也有“震怒”“地震”。
那么减振器用于哪个字好呢？一般人可能说：减振器是减小车与地面的震动效果。其实不然，减振器是较小“弹簧”的振幅的作用。而车与地面的震动效果是“弹簧”起主要作用。弹簧我们俗称车弓子，属于底盘悬挂系统里的。
所以汽车减振器 还是“振”用词准确。本回答被提问者采纳

Answer 3

产品名称：
JNH型橡胶减振器

产品型号：
JNH

产品规格：

所属类别：
橡胶减振器

金诺JNH减振器在轴向压力及侧向压力可达到高度的减震效果，尤其用在发电机、引擎和系统方面，减震效果非常良好，运用范围大约在25Hz (1.500 rpm )。

内部橡胶与铁件完全胶合，可提供最好减震效果，此外并附带有安全锁零件，以保障安全。追问

到这里来做广告了

Answer 4

一般来讲汽车上都用的是减振器，国内知名厂家用的也是这个。

例如长春一汽东机工减振器，北京天纳克，上海萨克斯等追问

有没有具体的出处呢？比如词典，辞海什么的。

Answer 5

减震器