普通轿车的双筒充气式减振器一般100-200元,微型车的100左右,甚至更低。另外,前减震器通常会比后减震器便宜。比如说一套一汽丰田产的花冠轿车减振器出厂价700元左右。
2.汽车厂买给我们的SP零件自然会比出厂价高,这块也是汽车厂利润来源的一大块。比如在4S店,奥迪A6的减振器,一支的售价就将近两千,原厂配套件是比利时蒙诺。当然你也可以去换其他厂家的,价格会便宜很多,比如一汽东机工的。
3.另外,不同品种的减振器价格也是不同的。皇冠用的是单筒充气式减振器,其价格就比普通的双筒充气式减振器高一些。一些C级车还用阻尼力可调式减振器,电磁式减振器等,价格会更高。
故障检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
参考资料:百度百科-汽车减震器
普通轿车的双筒充气式减振器一般100-200元,微型车的100左右,甚至更低。
下面我想说的是减震器出现故障时最常见的性能。作为所有者的朋友,这真的没有被注意到。减震器的一般故障表现为声音异常、漏油、转向严重等。减震器故障通常不会直接影响驾驶安全性,但会影响驾驶车辆的感觉。减震器漏油是最常见的故障现象,这对普通车主来说难以感受到。
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普通轿车的双筒充气式减振器一般100-200元,微型车的100左右,甚至更低。另外,前减震器通常会比后减震器便宜。比如说一套一汽丰田产的花冠轿车减振器出厂价700元左右。
汽车厂买给我们的SP零件自然会比出厂价高,这块也是汽车厂利润来源的一大块。比如在4S店,奥迪A6的减振器,一支的售价就将近两千,原厂配套件是比利时蒙诺。当然你也可以去换其他厂家的,价格会便宜很多,比如一汽东机工的。
不同品种的减振器价格也是不同的。皇冠用的是单筒充气式减振器,其价格就比普通的双筒充气式减振器高一些。一些C级车还用阻尼力可调式减振器,电磁式减振器等,价格会更高。
扩展资料:
常见问题
漏油:分为油封部位、封口部位、各焊接部位及储油筒其它部位漏油,常见的是油封部位漏油。
减震器发响:没有安装到位;非正常使用减震器;误判(实际上是悬架发响)。
检测方法
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减振器外壳,如果不够热,说明减振器内部无阻力,减振器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;否则,说明减振器失效。
用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减振器工作良好。
当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题。
拆下减振器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
产品作用
对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的振动进行阻尼,保持车辆的平顺性,乘座舒适。
快速消除由路面引起的轴和车轮的振动,保证车轮随时抓地,从而保证车辆的转向和刹车功能,提高车辆行驶的安全性。
参考资料:百度百科--汽车减振器