金九银十买车就是指在普遍消费者的观念和媒体的宣传中，9月和10月是买车的最佳时机。
金九银十实际上是一个时间的概念，在时间上因为九月份和十月份进入秋收时令，是农业收获的季节，按照人的收支消费心理，在消费、投资等费用支出方面由心情带动，在秋冬两季，特别是两个季节交接的时候，家庭消费明显增加，是一个随时间季节而消费的金融概念。
到8月底，按照过去的经验，汽车厂商、经销商以及这个产业链条上的每一个环节都要开始摩拳擦掌，准备生产、库存，促销，为即将到来的“金九银十”做好准备。
但其实所谓的金九银十，车市表现那么火爆，照理说是老百姓公认的最佳购车时机，那么这时候买车真的划算吗？车企和车商的鼓吹，媒体的反复宣传，都给消费者制造了“金九银十”就该出手的幻象，更何况降价已经成了车市的常态，降幅稍加一些就足够给人购车的冲动。
但实际上，决定优惠多少的最主要因素只有一个，就是供求关系。所以说，要想获得最低的优惠，就要在一年当中的买车人数最少的淡季买。
搞清楚为啥要在淡季买车后，那么问题来了：一年中什么时间才算淡季？
目前，国内的汽车经销商通常会有业绩指标，也就是说，必须要在规定时间里，卖出一定数量的车。很多时候各大经销商为了达到指标要求，哪怕是亏本赔钱也要卖！
正常情况下，在一年的年底，指标都会完成的差不多。此时对经销商而言，卖多卖少无所谓，优惠自然会收紧。而在年前，许多人为回家过年，汽车市场也会出现一波销售旺季，库存急剧减少，所以这个时间买车最贵。
真正的转折点，出现在一年中的第三季度。这个季度卖的好不好，直接关乎下半年业绩。而在这个季度里，再具体点说，就是7月和8月。这两月是一年中天气最炎热的时候，如果您留心观察，这两月4S店基本上很少有人会去看车。
在最关键的时间段，销售却极其惨淡，怎么办？只能优惠！优惠！再优惠！基本上，你敢厚着脸皮跟销售砍价，只要不是太离谱，都会放价卖，个别车型甚至会亏钱卖。由此可见，一年内真正的最佳优惠时机，其实不是金九银十，而是7月和8月。金九银十虽然有优惠，但是优惠力度其实不如七八月来的大。
因为4s店的金九银十并不是全年优惠幅度最大的活动，真正购车划算的时间点是在春节过后以及12月份年终，还有车型换代的时候，这个时候购买比金九银十要划算的多。
春节后的销售淡季有大促销
每位车主在购车之前，大概率都会精打细算，在各家4s店之间来回逗留婉转，计划怎样买车才是最划算的，实际上购车最划算以及4s店能给你的优惠让利，最大的时候并不是传说中的金九银十香坊金九银十是顾客购买的高峰期，所以是4s店的旺季即便有活动，也并不是那么力度大，其实真正优惠的是在春节过后的淡季。
那个时候大家刚过完年口袋里也没有什么钱，所以这些4s店自然就需要打开自己的销量，一年之计在于春，春节过后大家都开始收拾心情，忙着自己的生活，所以大部分车主对于购车的需求处于一个低谷，真正想要买车的人在春节之前就会提车了，毕竟回家的时候亲戚朋友面前显摆一番也非常的有面子。
年终冲销销量，实惠多
所以消费心理学里面最重要的一面就是面子消费，对于4s店来说，过完年之后的这个季节是销售的寒冬，因此在过完年之后，很多的4s店都会推出不错的优惠力度，即便优惠不大也会有许多，超值的附赠服务，如果你有诚意的话，最后的成交价一定会让你非常满意。
除此之外还有就是年终的时候，年终处于一个销售冲销量的旺季，如果销售的年终指标没有完成，那么他们这个年过得也不好受，因为每个人的工作都有KPI审核，如果完不成必然就要扣钱，4s店每年都会给销售制定一个年度销售任务，12月份便是一整年，最后的期限没有完成的话，上到总监下到销售都有一定程度的惩罚，因此他们也会绞尽脑汁的用各种各样的方式来冲量促销，这样一来如果你确实有意买车，不要砍破销售底线，最后成交的金额也会让你非常满意。
团购买车，幅度更大
其次就是车型换代的时候，这是4s店的仓库开始需要清理旧款库存，而中国人在消费的时候，我通常都喜欢买新的，不买旧的，而且也会认为新款一定比旧款要高级很多，但实际上除了重大版本的迭代升级之外，因此新款车型上市之后，那些旧款就会有一波清仓处理，在这个时候购买也非常的划算，最后就是参加团购会了，一些车主通常会在网络上组团之后找4s店砍价，如果购车的时候能够以团购的形式参加优惠的幅度也是非常不错的。
不过在这个时候一定要仔细辨别，因为有一些4s店的。工作人员会假扮成车主组织去找目标车主团购忽悠车主购买，这种情况也是存在的，总的来说买车对于很多人来说也是人生中的一项重要的决策，复杂程度不亚于买房，赚钱都不容易，在合适的时机用最省的方式购买一辆车，也算一件美事。