第1个回答 2011-08-25
我们用的是捷达车，我再北京不知道你是哪里的。一般驾校都是教授的2上2下移库。详细见下：
出库看来你已经会了，不过我们和你的不太一样，我们的是车挂前进挡出当你看不到库前面的地上的线时就右打满车正停车，其实就是一段距离即车正后与库平行距离大概1.5米
倒车入库要看后挡风玻璃右下角（倒车方向左下角) 对前中杆，对上时向右打半圈方向，继续倒车右中点对上前中杆时候再向右半圈方向，继续倒车，从后挡风右上角看不到前中杆时，方向向右打死，继续倒车，看左后视镜，当车正时轮子回正，（可以停车）这时候要注意左右一样宽，看两边后视镜即可，哪边宽就向哪边90度方向调轮知道一样宽左右，然后倒车，停车点事当你看后挡风玻璃右下角（这时候你头是往后看的，是你的的方向的左下角）对上后中杆时停车。
然后接下来是移库了，2上2下，挂前进挡，车动右打满，左前角对前中杆时，迅速左打满车正杆前停车（不要碰到哦），然后挂倒档，车动右打满，当你的车前盖左流水线对上左前杆时迅速左打满，车正轮子回正，然后往后倒车，眼镜往前看，当你的车头与前中杆大约有1米左右的距离（视身高而定）时停车。然后挂前进挡，车动右打1圈，当左流水线过中杆10厘米时候迅速左打2圈车正回一圈方向即轮子回正。（这时候车不正也无所谓），然后原地右打满，挂倒档，开始倒车，左回头看左后门(你视线的方向是右边的那门）玻璃中柱的最下面对上后中杆时，迅速左打满，车正停车。（不用轮回正）
然后就就是出库了，轮子这时候是左偏的，挂前进挡，车左脚与左前杆距离10厘米时轮子回正直接出去就可以了。这时候与你说的出库是一样的，只不过这个是向左了。
然后又是倒库。这次与第一次就不一样了。倒车。。往左后看，当左后杆在右前杆相聚大约10里面时（先看到左后杆，再看到右前杆，你视线方向，不知道你们分1-6号杆没，即6号杆在1号杆前10厘米时）方向左打死，继续倒车，当你看到左后门（你回头的方向的门）玻璃中柱下面对上前中杆时往右回一圈继续倒车，当左后门玻璃中柱下面，也就是一个点前10厘米（靠近你的方向因为车是往后走的）对上前中杆时（应该是2号杆）左打满，继续倒车，车正回轮注意左右同宽(方法同第一次倒车）。车头进库即可停车。大功告成。
第2个回答 2011-08-24
在科目二里，标杆共六个，边线共6条，撞杆一次、越线一次、移库不入或是路线走错都算为不及格。
倒库时，车进库前要将车转正，车尾保证不越边线，方向不要打太急。进库时，车身两侧与边杆的距离最好相同，车身一定要正，车离后边线30厘米即可停车。在这个科目里，方向一定要掌握好。
倒库
准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）
倒左库
1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。
2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。
3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。
4、 当身体到达停车标志位置后，停车。
在考桩和以前不同，从今年的1月份就开始了电子桩的实行。以前考桩没有这么严格，只要不撞杆基本就没问题了。现在则不同，你不仅不能碰杆，连车身出了一点点线都是不行的。所以，想要自己过桩的前提是多练习，不能只埋头练，练完一把后，哪里不对要自己想想，然后再练才会有进步。
倒乙库：倒车时不要着急打方向，机械车后退半米到一米、助力车一米到一米半开始打。要一直往后看着乙库的两个杆，头转不到那种程度可以把身子转一下，必须让两个杆在自己的视线之内。看着车尾的右后角离杆大概30CM往右打死，看到车屁股进杆，车身正了时立刻回正方向(机械车回3把，助力车回两把)。以上这一倒凭自己的感觉和当时发挥情况。如果觉得早了就往左回一把方向，觉得距离合适了然后立刻往右打死，车身正回正方向。注意前车灯不要碰杆，如果前车镜离杆太近，离那边近往哪边打方向，躲过杆后立刻回正方向。然后慢慢的后退。后退的过程中要注意，看着后面的两个杆，如果车身正，离两边的边线距离合适就不要动方向；如果离那边远点就往哪边打一点方向，记得要少打慢回，以防车身出线。车尾调到合适时往反方向打一把方向把车身调正然后回正方向。
移库：第一进，如果离中线近可以把方向往右打死后再往前走车，如果离中线远，一定要慢慢往右打方向走出0.5-1米时再往右打死。左前车灯对着中杆时往左打死，车身正后回正方向。第一倒，依旧是右左右3把方向，往右打死，看着右前灯对准中杆时往后看，后中杆到车尾的4/5时，往左打死，车身正后回正方向。如果第一进后出现了车身往右倾斜的话，记得把方向打死后再动车，还是可以调过来的。第二进，往右打方向，左前灯进前中杆立刻往左回，车身正后回正方向。第二倒，往右打死方向，看到车尾进中杆，左侧车尾距中杆15-20CM时往左打方向，车头进前中杆，车身正时回正方向。
交叉出库：出库是一般问题都不大，先往左打方向，然后往右，让车出库时左侧车身离前左杆大概10CM的距离，出到自己坐的位置时往右打一把方向，等中杆在车身中间的时候立刻往左打就不会碰中杆了。
倒甲库：倒甲库和到乙库的技巧是一样的，只不过方向是相反的。这是最后一道程序了，不要紧张，也不要因为到了这一步就放松，依旧要沉着平稳的将车倒入，车头进线立刻停车，一定不要忘了松挡和拉手刹！
总体提示：现在一般驾校会有两种车，一种是助力的，一种是机械的，助力的方向比较轻，打起方向来要慢一些，机械的方向沉则要快一些。一开始倒乙库的时候，不要太着急打方向，平时练习时可以找自己的参照物。有人说到自己看到1号杆和6号杆成一直线时再打方向，但是每个教练提车的位置不一样，还是要根据实际情况和自己的感觉来定。方向宁可打早不可打晚，打早了有调的机会，而打晚了，就再也没有办法了。考试不计时间，整个的考试过程中，车速一定要慢，控制好离合，不要停车。移库的过程中要走着回方向，不然等于原地打方向了，这也是移库不入的原因之一。
以上是我收集的资料，希望能帮到你，我觉得倒桩只要多练练，也不算太难。本回答被网友采纳