承载式和非承载式车身的轿车发生碰撞那个会更安全点！

如题所述

推荐答案推荐于2017-11-24

承载式车身，就是整个车身加地盘是一个整体焊接的，侧面或翻车等事故，可以更好的分解撞击力度，但是，变形大，维修麻烦！
非承车身，就是在大梁上面放置一个独立的车厢，正面撞击应该比承载式得要强一点，但是，容易车身和车梁分体！
现在承载式车身因重量，成本等原因，一般应用在轿车上的多，非承载式车身因抗扭性高，改装潜力大，一般应用在SUV或越野车上面的多！
轿车可能没有非承车身吧！

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第1个回答 2019-04-29

安全性和车身形式关系不大,最直接的事车体刚性以及车架结构,现在公认最安全的结构是笼式结构,内外两层车体的,车身刚性涉及到形状的设计,材料的选用,焊接的方法.

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非承载车身对于相比承载式车身安全性谁高答：1、非承载式车身更安全，因为有两条很粗壮的大梁,撞击时的折叠缓冲区域往往比较坚固,其结果就是吸能效果往往没有承载式那么好。2、因此,非承载式车身碰撞后车头的折叠损毁可能不是很大,但车内人员的受伤机率其实比承载式更高。3、需要澄清一下：激烈碰 ...

承载式车身和非承载式哪个安全?答：承载式车身和非承载式哪个安全的话：1、这要分情况，相对来说，非承载式得比较安全，但不能说更好，因为用途不一样；2、对于乘用车从舒适性的角度来看，承载式是主流，占绝大多数；3、真正的越野车是不载货的，有车架，越野性能更优越，但由于车身高等原因，舒适性往往不如承载体好，成本也很高；今...

非承载式车身和承载式车身哪种更安全?答：我曾经问过一些车迷,大家很直观的看法就是,对于非承载式车身来说得看你怎么撞,如果撞击点在钢梁上,那么大梁可以很好地保护车内乘客,如果撞击点不在大梁上,则情况相反.其实对于非承载式车身地被动安全性,我并不是这个看法.因为一个安全地车身,在发生碰撞时往往需要通过钢材地型变来来吸收撞击能量,另外...

承载式车和非承载式车相撞哪个安全答：相比较而言，肯定是承载式车身会更加安全一点承载式车身的承受能力比较强烈点，那它的底盘也会相对结实一点，而非承载式车身它主要是一个车架。他的承受能力相对而言比较弱一点。他的郑主要是承受车辆的一个本身的重量像这种情况下的肯定是承载式安全。望采纳 ...

承载式车身和非承载式车身哪个更安全?答：而承载式车身的车壳与底盘一体，无法完全分离，因此在碰撞时，车身容易受到损坏，安全性相对较低。此外，非承载式车身的重量较高，重心较高，不利于汽车的操控，而承载式车身重量轻，重心低，利于汽车的操控，这也使得承载式车身在行驶过程中更稳定。但是，非承载式车身的乘坐舒适性相对较差，因为重量过大...

承载式车身和非承载式车身哪个更安全?答：因此，从安全角度来看，非承载式车身更安全。这是因为非承载式车身的底盘与车壳分离后，即使发生碰撞，车壳也不会受到太大的影响，从而保护车内乘客的安全。相比之下，承载式车身的车壳与底盘一体，一旦发生碰撞，车身结构可能会受到严重损坏，从而对车内乘客的安全造成威胁。此外，非承载式车身的底盘与...

承载式车身和非承载式车身哪个安全?答：除了安全性之外，承载式车身和非承载式车身在底盘重量和乘坐舒适性方面也存在差异。非承载式车身的重量较大，重心较高，这使得它在操控方面相对较差。相反，承载式车身的重量较轻，重心较低，因此在操控方面更为优秀。此外，承载式车身的重量较轻，车身重心较低，车内空间利用率较高，乘坐舒适性也相对...

承载式车身和非承载式哪个安全?答：1、这个问题需要根据具体情况分析，相对而言，非承载式车身相对更安全，但不能一概而论，因为它们的用途不同；2、就乘用车而言，从舒适性的角度来看，承载式车身是主流，占据了绝大多数市场份额；3、真正的越野车通常不会用来运载货物，它们有专门的车架，越野性能更佳，但由于车身高度较高等原因，舒适性...

承载式车身和非承载式车身哪个好?答：1、非承载式车身，非承载式车身又称底盘大梁架，有着独立的大梁，并且会有专门的底盘受力结构，像发动机、传动等核心部件都会置于车架上，车架是支撑全车的基础，主要是用橡胶软垫和弹簧衔接，就好比生活中的上下铺，底盘是下，车身部分是上，车身只承载驾乘人员的重力，不用考虑车身对车架承载所起的辅助...

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