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承载式车身和非承载式哪个安全?
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推荐答案 2024-04-29
关于承载式车身和非承载式车身哪个更安全的问题:
1、这个问题需要根据具体情况分析,相对而言,非承载式车身相对更安全,但不能一概而论,因为它们的用途不同;
2、就乘用车而言,从舒适性的角度来看,承载式车身是主流,占据了绝大多数市场份额;
3、真正的越野车通常不会用来运载货物,它们有专门的车架,越野性能更佳,但由于车身高度较高等原因,舒适性往往不如承载式车身,而且成本也较高;现在的大多数SUV也采用承载式车身,以兼顾越野性能和道路性能。
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非承载式车身和
承载式车身
哪种
更
安全?
答:
非承载式车身
如果想要达到承载式车身的舒适性
和安全
性能,除了大梁以外,上面的车壳必需按照承载式车身的舒适标准和安全标准来打造.这样丰田兰德酷路泽的巨大重量就不难理解了.结合上面来看,非承载式车身除了强大抗扭能力强以外,其他几乎所有性能都不是承载式车身的对手....
承载式车身和非承载式哪个安全?
答:
承载式车身和非承载式哪个安全的话:1、这要分情况,相对来说,
非承载式得比较安全
,但不能说更好,因为用途不一样;2、对于乘用车从舒适性的角度来看,承载式是主流,占绝大多数;3、真正的越野车是不载货的,有车架,越野性能更优越,但由于车身高等原因,舒适性往往不如承载体好,成本也很高;今...
承载式车身和非承载式
车身
哪个安全?
答:
非承载式车身相对于承载式车身来说更加安全
。这是因为非承载式车身的底盘与车壳是分离的,即使车壳与底盘分离,汽车仍然可以正常行驶。相比之下,承载式车身的车壳与底盘是一体的,无法完全分离。这种设计使得非承载式车身在安全性方面具有优势。除了安全性之外,承载式车身和非承载式车身在底盘重量和乘坐...
非承载式车身和
承载式车身
哪个
更
安全
答:
相比之下
非承载式车身更安全一些
。
承载式车身和非承载式
车身
哪个
更
安全?
答:
非承载式车身
的底盘与车壳不是一体,汽车的车壳与底盘分离后汽车仍可以正常行驶,因此在碰撞时,底盘可以起到一定的缓冲作用,从而提高车辆的
安全
性。而承载式车身的车壳与底盘一体,无法完全分离,因此在碰撞时,车身容易受到损坏,安全性相对较低。此外,非承载式车身的重量较高,重心较高,不利于汽车...
承载式车身和非承载式
车身
哪个
更
安全?
答:
而承载式车身的重量相对较轻,重心较低,因此利于汽车的操控。最后,乘坐舒适性不同。由于
非承载式车身
重量过大,重心相对较高,乘坐舒适性相对较差。而承载式车身的重量相对较轻,重心也相对低一些,车内空间利用率较高,乘坐舒适性也相对较好。因此,从
安全
角度来看,非承载式车身更安全。这是因为非...
承载式车
和非承载式
车相撞
哪个安全
答:
相比较而言,肯定是 承载式车身 会更加
安全
一点承载式车身的承受能力比较强烈点,那它的底盘也会相对结实一点,而
非承载式车身
它主要是一个车架。他的承受能力相对而言比较弱一点。他的郑主要是承受车辆的一个本身的重量像这种情况下的肯定是承载式安全。望采纳 ...
非承载式车身
PK 承载式车身
哪个
更
安全
答:
相对而言,当然是
非承载式车身
更
安全
,但不能说更好,因为用途不一样。对轿车等乘用车而言,从舒适性的角度出发,承载是主流,占绝大多数。真正的越野车是非承载的,有车架,越野性能更优越,更耐操,但由于车身较高等原因,舒适性往往不如承载式车身,成本也偏高。现在的SUV大多也用承载式车身了,越野...
承载式车身和非承载式
车身
哪个
好?
答:
1、
非承载式车身
,非承载式车身又称底盘大梁架,有着独立的大梁,并且会有专门的底盘受力结构,像发动机、传动等核心部件都会置于车架上,车架是支撑全车的基础,主要是用橡胶软垫和弹簧衔接,就好比生活中的上下铺,底盘是下,车身部分是上,车身只承载驾乘人员的重力,不用考虑车身对车架承载所起的辅助...
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