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非承载式车身是不是更安全
非承载车身
对于相比
承载式车身安全
性谁高
答:
1、非承载式车身更安全
,因为有两条很粗壮的大梁,撞击时的折叠缓冲区域往往比较坚固,其结果就是吸能效果往往没有承载式那么好。2、因此,非承载式车身碰撞后车头的折叠损毁可能不是很大,但车内人员的受伤机率其实比承载式更高。3、需要澄清一下:激烈碰 ...
非承载式车身
和承载式车身哪种
更安全
?
答:
我曾经问过一些车迷,大家很直观的看法就是,对于
非承载式车身
来说得看你怎么撞,如果撞击点在钢梁上,那么大梁可以很好地保护车内乘客,如果撞击点不在大梁上,则情况相反.其实对于非承载式车身地被动
安全
性,我并不是这个看法.因为一个安全地车身,在发生碰撞时往往需要通过钢材地型变来来吸收撞击能量,另外...
非承载式车身是不是
撞击
更安全
答:
是这样的,
非承载式
的
车身
,他有一个大架子,它的硬度是非常高的,在撞击方面来说,肯定能够承受的,力非常大,比如说像普拉多,兰德酷路泽就是这样的结果。
承载式车身
和
非承载式
哪个
安全
?
答:
承载式车身和非承载式哪个安全的话:1、这要分情况,相对来说,
非承载式得比较安全
,但不能说更好,因为用途不一样;2、对于乘用车从舒适性的角度来看,承载式是主流,占绝大多数;3、真正的越野车是不载货的,有车架,越野性能更优越,但由于车身高等原因,舒适性往往不如承载体好,成本也很高;今...
非承载式车身
和承载式车身哪个好
视频时间 00:46
【问题】
非承载式车身
和承载式车身哪种
更安全
?
答:
需要扭转您的一个观点:“激烈碰撞时能更高的保护
车身
不变形,保护人的
安全
”这是不科学的,因为车身不变形不意味着能保护人的安全,相反车身一定程度的变形就是为了保护人的安全。但如果是激烈到足以把车身压扁的碰撞,有大梁的
非承载式
车辆,车身变形量会小一点,乘员的生存空间会大些。另外,有大梁的...
非承载式车身
和承载式车身哪个
更安全
答:
相比之下
非承载式车身更安全
一些。
非承载式车身安全
性如何?
答:
1、车身与车架是刚性连接,行驶时会产生振动,遇到危险时,车身会构成威胁,因为汽车行驶时不太稳定,乘坐舒适性相对较差;2、具有较强的相对抗冲击性和抗颠簸性能,四轮受力不再均匀,还由车架承受,不会传给车身;3、
非承载式车身
有独立梁,底盘强度高,抗颠簸性能好。汽车之家报价 ...
承载式车身和
非承载式车身
哪个
安全
?
答:
在汽车领域中,承载式车身和
非承载式车身都是
常见的车身结构形式。但是,它们在安全性能方面存在显著的差异。非承载式车身相对于承载式车身来说
更加安全
。这是因为非承载式车身的底盘与车壳是分离的,即使车壳与底盘分离,汽车仍然可以正常行驶。相比之下,承载式车身的车壳与底盘是一体的,无法完全分离。
非承载式车身
PK 承载式车身 哪个
更安全
答:
相对而言,当然是
非承载式车身更安全
,但不能说更好,因为用途不一样。对轿车等乘用车而言,从舒适性的角度出发,承载是主流,占绝大多数。真正的越野车是非承载的,有车架,越野性能更优越,更耐操,但由于车身较高等原因,舒适性往往不如承载式车身,成本也偏高。现在的SUV大多也用承载式车身了,越野...
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