涡轮增压发动机碰撞后容易着火有依据吗?

Question

有网友提出大众涡轮增压发动机碰撞后爱着火，是事实吗？造成的原因是什么？如CRV这些自然吸气发动机就不会或机会很微吗？买途观时要考虑这些因素吗？

Answer 1

　　剧烈碰撞后确实更容易着火，虽然保有率高是个原因，tsi工作温度高应该是个原因。
　　涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

Answer 2

汽车碰撞后是否会着火,和它是否涡轮增压发动机没有必然联系。要考虑的因素是车体构造是否能提供有效的保护,碰撞后动力系统、排气系统等部件是否发生不正常的错位,是否有特别高温的部分容易被引燃,油路布置是否合理,是否容易漏油等。我知道您是根据途观在敦煌的那宗事故引发这样的联想,但事实上任何实际事故都有太多偶然因素,我们不能因此就说途观碰撞后容易起火,也没有任何一款车敢说自己怎么碰撞都不会起火的。

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Answer 3

网上搜索一下原来上海大众汽车总经理一行4人是怎么死的