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摩托车后齿轮怎么配才可以快?
如题所述
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推荐答案 2018-02-25
排量大的不跑山路烂路建议用后齿轮42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适,相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的,这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快。
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其他回答
第1个回答 2018-02-25
问题是你车要大排量,几万块钱的
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摩托车后齿轮配
那一个36 37 38 39 40 41 42比较
快?
答:
配哪个速度快不能只看链轮的齿数,还要看发动机本身的动力以及前链轮的齿数等多种情况,如果动力不足,后链轮齿数少的有可能反而更慢,如果动力足够强,后链轮齿数少的高速
能快
一点,但相差也很少,比如最多可能只差5公里/小时左右,而且还要付出加速性变差提速变慢,上坡和起步时动力变差等代价。在上述...
摩托车
前后
齿轮如何搭配才能
更快,125的摩托车在市中心跑配什么好一点...
答:
在发动机动力不变的情况下,改装前后链轮只能在很小范围内改变动力输出情况。要想高速快一点,
可以把后链轮适当减少2-4个齿
,前链轮一般不用动。如果前链轮也要改,可以增加一个齿,但前后最好不要一起改或改太多,否则会造成低速和爬坡时动力不足。
摩托车后齿轮配
39还是42要配有力的
答:
摩托车后齿轮配
42齿有力。配39齿最高速度快一点,但加速慢。建议使用42齿,加速有力。
摩托车
前后
齿轮如何搭配才能
更
快?
答:
摩托车
当然后链轮小才跑得更快。主动轮齿数不变,被动轮齿数越少传动比越大。但是,摩托车的速度不止由传动比决定,更重要的是发动机的功率决定,传动比加大后,如果发动机功率不足,发动机转速上不去,同样速度上不去。功率与速度大致是平方律的关系。
摩托车后齿轮配
多少 前后都
可以
跑快的?
答:
这个比值需要看车型的设计,一般同样功率的发动机,车型越重,这个比值越大,比如前链轮是15齿,后盘在38〜42齿左右。虽然市面上也有更小的后盘,比如32,但是很少有
车可以
用,因为后盘太小,末级减速比值小,会让车子提速无力,同时,最高车速根本不能提高。因为最高车速受限于发动机功率。
摩托车后齿轮配
39还是42 要
配快
的
答:
“快”指的是什么,加速还是最高速?后盘配齿数多的,会比后盘齿数少的加速好。但不管后盘配39还是42齿,最高速影响都不大,因为最高速不单会减速比影响,还是功率限制。
我有一辆莱宝驰150的
摩托车
,我想知道把后传动
齿轮
改大还是改小能提高...
答:
加大前链轮,缩小后链轮都能提速。但缩小后链轮比较麻烦,因为安装尺寸有很多规格,得找适合你车使用的;而加大前链轮,却非常简单,因为常见的
摩托车
的前链轮,几乎都是统一尺寸的。并且几分钟就能换好。很简单。你车原装的是15齿的吧,可以使用16齿的,最大可以装17的。
我有一辆莱宝驰150的
摩托车
,我想知道把后传动
齿轮
改大还是改小能提高...
答:
传动
齿轮
改大,车就变得慢而力大,传动齿轮改小,车就变得快而力小,如果是要换的,最好是整套换,这样动作起来会好点,如果要提速的话,一般来说
后面的
比原来的少两三个齿位就够了,太少了车子会变得没力气。
摩托车后齿轮怎么配才可以快?
答:
排量大的不跑山路烂路建议用
后齿轮
42齿以下的这样不管路况怎样都比较合适,相对而言如果是硬化路面或沥青路就用39齿的,这样爬坡虽没42齿有力但39齿跑好路比42齿的快。
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