在100米高失去动力的直升机能安全迫降在平地上么?

如题所述

在100米高失去动力的直升机能安全迫降在平地上么?

一般军用直升机都可达到,军用直升机的支架都可以起到缓冲的效果,还有机身和乘员坐椅也可缓冲,只是要看该型直升机的设计标准了,还有就是驾驶员的驾驶技术了,失去动力并不代表立刻就坠毁,攻击型直升机碰到这类情况太正常了

江苏连云港一直升机坠海致1死3伤,是飞机发生了故障还是另有他因?

在我们的生活当中总是有各种各样的意外存在,不管在任何时候一定要将自己的安全放在首位,因为如果自己不提高警惕性的话,很有可能会给自己带来更多的危险,毕竟我们生活在一个危险的环境当中,如果自己都不注意的话,那么导致自己遇到危险的几率变得更加的大,也会在无意之间丧失掉自己的生命。在自己的日常生活当中,看到最多的应该就是各种各样的交通意外,虽然说飞机发生意外的事故非常的小,但是它也并不是完全不会发生的,而一旦发生了之后就会造成比较恶劣的后果。

1.目前还没有将其原因发布出来。

一想到飞机失事,其实很多人都会感觉到特别的恐惧,因为飞机一旦失事了之后,基本大多数人都会死亡,特别是作为一个客运飞机,因为一旦失事了之后会给非常多的人带去伤害,当然除了身体上的伤害,更多的时候也会有精神上的伤害,因为这里面的人一旦有人离世了之后,自然给他的家人也会带来非常大的打击。而对于这一次飞机遇到相应的事故,虽然说原因还没有完全的被暴露出来,但是我们从相关的视频当中还是可以看得出来,当时飞机直线向下俯的过程当中,海上的雾非常的大,完全看到的几率非常的小,可见度如此的小飞机又紧急的迫降,自然让他直接飞进了海里。

2.我们作为乘客,不管在任何时候一定要配合相关的工作。

当然对于我们大多数普通人来讲我们没有去开飞机,但我们很多时候也会坐飞机,那么我们作为乘客不管在任何时候一定要配合相关的工作,因为我们可以看到很多人在坐飞机的过程当中,他们总是会认为自己与别人有所不同,很多时候他们都不愿意去配合相关的规定,从而导致各种各样的事情在他们的身上出现。而我们作为乘客,当我们配合相关工作了之后,会导致更少的意外发生,所以说不管在任何时候把自己的安全放在首位,减少各种各样的意外发生,能够让自己生活得更加的安全。

人生存在这个世界上本就不是一件非常容易的事情,如果我们更加的注意的话,那么我们也能够创造更加美好的未来。

网传大理洱海有直升机失控坠落视频,造成此事故的原因是什么?

水火无情人有情,人民子弟兵辛苦了!2021年5月9日11时14分,大理市湾桥镇湾桥村大沙坝山发生森林火情。

坠机

坠入洱海的直升飞机内共有4名机组人员。通过现场搜救,11时40分、15时15分许,先后搜救出2名机组人员,经现场及医院全力抢救无效死亡。另外2名机组人员正在搜救中。

尾桨失效

首先是直升机尾桨失效,这应该是导致此次事故发生的主要原因。这就是我们从事发视频中看到的场景,直升机不停地"转圈圈"。

为什么有人说直升机容易坠毁?

直升机容易坠毁的第一个因素是结构过于复杂,根据美国一个关于阿帕奇直升机的纪录片的介绍。这款只能搭载几个人的武装直升机累计包含了400万个零部件,数量几乎和民航客机差不多。在较小的空间里包容过多的零件和管线,一旦飞机被击中或者受损,就容易出现系统故障。科比乘坐的是普通民用直升机,结构相对简单。这种简单是从内到外的简单,军用直升机增加了很多抗冲撞结构设计,民用通用直升机在这方面设计比较简单,迫降更容易坠毁。

直升机的动力传动系统在现有的载人航空器里是最复杂的一套了。由涡轮轴发动机通过变速箱带动主旋翼,而且还要通过漫长复杂的传动轴带动后方翘在尾巴上的尾桨运动,单就这样复杂的动力结构就很让人头疼。

直升机容易坠毁的第二个因素是旋翼机对气流过于敏感。旋翼飞机主要利用机翼旋转产生气流扰动,从而产生升力,这就决定了直升机比固定翼更容易受干扰。尤其是在起飞和降落阶段,还受到地效反应的影响,容易不稳定。这一点不仅体现在有人驾驶的直升机上,普通直升机航模也存在这种情况。

可能就因为不能跳伞,所以直升机的逃生问题会让人觉得不安全。但另一方面,直升机由于旋翼的存在,在发生事故坠落时,能够有效减缓下落速度,所以比普通飞机迫降的存活率还要高一些。这也是互有利弊的特点。

直升机容易坠毁的第三个因素是逃生技术不成熟,目前世界上唯一拥有弹射座椅配置的就是俄罗斯武装直升机卡50和卡52。这款飞机在试验弹射时牺牲了多名飞行员,现在已经成熟,是卡莫夫设计局的独有技术,关键在于炸毁机翼的时机的角度。民用直升机安装炸药太危险,不能采取这种技术。而紧急迫降,抗冲撞结构又不够强,不像黑鹰和NH90这些飞机那么坚固。因此科比乘坐的民用直升机出事故,唯一可行的方案就是紧急操控。尽力让飞机恢复垂直旋转状态,这对技术要求极高,存在失误率。

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河南一观光直升机空中打转坠落,是什么原因导致的?

事故原因尚不明确,具体原因仍在调查中。

伴随着人们生活水平的不断提高,旅游观光已经成为很多人生活里休闲娱乐的重要方式,而乘坐直升机对景区进行观光活动,对很多人来说都是一种新奇的体验。

一观光直升机空中打转坠落,受伤人员已送医救治。

4月7日,网络上曝光了一段直升机坠落的视频。在视频内容当中,该直升机先是在空中盘旋了一阵,然后迫降坠落于售票大厅前的空地上,有工作人员迅速上前对坠落的直升机进行救援。

该事故发生在河南灵宝市函谷关历史文化旅游区附近,事件在网络上曝光后,景区工作人员于8日告知记者,直升机没有迫降在景区内,而是在景区以外。该观光直升机是私人公司在试运行,而且并没有和景区签署相关协议,对于直升飞机的维护运营,景区方面也并没有参与,此次事故和景区没有太大关系。

具体原因尚不明确,还需进一步进行调查。

据悉该直升飞机为河南泽翔通用航空有限公司进行运营,在事故发生后,有该公司工作人员接受采访,称该事件公司方面有人正在处理中,原因他暂时并不清楚,需等待进一步调查。

根据灵宝市宣传部消息,这架坠落的直升飞机当日为训练飞行,相关资质并不健全,尚未运营人机证照及申请空域批件齐备。当时飞机上一共有4人,驾驶人员在返回起落点时气流突变,不得已迫降停车场。

飞机上有两名驾乘人员轻伤,已经在第一时间被送往医院。关于事故的具体原因,相关部门正在进一步调查中。

因对于相关知识并不了解,对该事件个人并不做评价。根据目前消息来看,未造成人员死亡就是最好的消息。可是这则事故让我对乘坐观光直升机略有些心理阴影,或许在未来出游过程当中,我不会选择这种方式进行观光旅行了。

随着经济的不断发展,外出旅行已经成为一种常态。虽然这起事件只是个例,但其他各种观光旅行过程中存在的问题也不在少数。在这种背景下,在出行过程中保护好自己,谨慎选择观光方式,是每一个人都应该去考虑的问题。

希望事故受伤人员能够早日康复,也希望他们不会留下心理阴影。

求一个直升机迫降雪山最后成功离开的电影

2002年的《极地营救》。影片讲述了在高原上一个惊心动魄、绝处逢生的救援故事。百年未遇的雪灾,上百头牲口和几十户牧民被风雪困住,两架黑鹰直升机穿过茫茫风雪,空投下救灾物资,在返航途中,年轻的飞行员格桑的直升机遇难牺牲,战友范康痛不欲生。最令人不忍的是,这天原本是格桑的婚期

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