直升机如何保证安全？

Question

我们常见的民用飞机或战斗机，引擎坏了起码也还能依靠惯性在空中滑翔一阵子，这段时间可以给人求生的机会。比如可以找附近的水面降落。
但直升飞机咋办？如果螺旋桨停了飞机应该立刻往下坠，哪怕你再有求生本能也来不及啊，如果这么不安全为何还有那么多富人愿意乘坐？尤其发达国家富人都坐直升机往返于各大商务区，难道他们就不怕一个不小心就彻底玩完么？

Answer 1

直升机一旦出现发动机故障，那么离合器就可以和发动机断开，靠着螺旋桨的惯性还是可以旋转一段时间的，这段时间就可以降低高度和速度。直升机飞行高度和速度都不大，稳住的可能性还是很高的。另外，直升机设计的时候，都有一定的抗摔性能，在摔到地面的时候能吸收很大一部分的能量，以避免垂直冲击力直接作用在乘员身体上。
同时直升机作为飞行器，有着严格的维护保养和检查流程，有一点点小问题就不予以起飞，这在很大程度上又保证了直升机的安全性。

Answer 2

直升机安全性高啊。你以为现在的航空器那么容易出事故？航空器故障率比汽车都低，只不过死亡率高而已。
还有民用飞机出事了怎么自救？你以为都跟那个哈德逊河上降落的一样啊。基本上出事后就全玩完了。就算是有弹射座椅的战斗机也不是100％飞行员能生还，弹射的一瞬间很容易造成死亡或受伤
直升机出事后又不会笔直的掉地上去，还是斜着冲下去的。要是撞树上就有生还的可能。还有像俄罗斯的卡50上也装了弹射座椅，西方的武装直升机虽然没有弹射座椅但是他研究的方向都是低空坠落保护人员不受伤害。阿帕奇18M高度坠落人员生存率搞到90％

Answer 3

直升机如果是双发的，一台发动机出了问题另一台还可以维持旋翼的工作，可以安全的降落。再说了，固定翼飞机发动机出问题是很可怕的，因为谁都不知道会发生什么后果，即使是滑翔，要安全迫降难度也很大。直升机的旋翼停止转动的可能性几乎为零。除非是被炮火击中了。

Answer 4

其实 直升飞机的原理结构维修 维护都是比喷气式飞机简单便捷的 故障率很低的 而且直升飞机 一般都是在低空超低空飞行 所以 发动机停车 生存率还是有的

关键是现在的商务飞机 抛开发动机性能和维护问题不谈 现在直升飞机都加强了 抗摔性 而且也是2发或3发 发动机 所以 一个出故障了 也是一样飞 当然只要是机器都是要有问题 但是整体看 直升飞机还是有一定优势的 而且是利大于弊本回答被提问者采纳

Answer 5

直升机速度慢，高度低，突来的强风对它的威胁更大，所以在山区或地形复杂的地方，直升机不是很安全。

其发动机相对比较简单，一般配备两台，基本上机械故障的概率是很低的。万一碰上，也只能是垂直的摔下来，那就看飞机的结构是不是结实了