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有的日系的汽车喇叭是“滴滴”声,有的欧美车的喇叭是“嘟嘟”声且音量更大?
如题所述
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推荐答案 2018-09-28
喇叭声的选择,日本車与欧洲車不同,这大概是同車辆的使用环境有关。日本地窄路短,人口密集,髙速公路限速。而欧洲、特别是德国,高速公路发达且不限制行驶速度。我们都知道,音域宽、声大的传输距离远大于声小音域窄的声音。这就能理解为何存在欧日車喇叭声音选择性差异了。
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有的日系的汽车喇叭是
“
滴滴
”
声,有的欧美车的喇叭是
“
嘟嘟
”
声且音量
...
答:
喇叭声的选择,日本車与欧洲車不同,这大概是同車辆的使用环境有关。日本地窄路短,人口密集,髙速公路限速。而欧洲、特别是德国,高速公路发达且不限制行驶速度。我们都知道,音域宽、声大的传输距离远大于声小音域窄的声音。这就能理解为何存在欧日車
喇叭声音
选择性差异了。
...
日系汽车的喇叭是
“
滴滴
”
声,
而一些
欧美车的喇叭
却是“
嘟嘟
”声...
答:
所以其实简单地用“嘟嘟”声来概括欧美系车的喇叭其实不够准确,
应该说欧美系的喇叭听上去更饱满
。当然现在日系车采用双喇叭的设计也越来越普遍,尤其是中高端的车型,所以日系车的鸣笛声听上去其实也并没有那么单薄,相反也越来越动听。总而言之,日系车和欧美系车的喇叭风格最初是由设计理念的差异所造...
日系车喇叭
为什么多是“
滴滴
”
声,
而
欧美车的喇叭
多是“
嘟嘟
”
声?
答:
蜗牛喇叭的声音是:“BA,BA~~~”声音听起来洪亮、饱满,能让对方驾驶者估计发出警告声车辆的距离和方向,在警告快速靠近的驾车者时效果更好。一般来说,日韩系
车
以低价的家用车为主,所以多采用盆形
喇叭,
可以节省成本,但是也有部分高级的的车型采用蜗牛喇叭,只是相对而言使用盆形喇叭的概率更高。国...
日系的汽车喇叭是
“
滴滴
”
声,欧美车的喇叭是
“
嘟嘟
”
声且音量更大
,为什...
答:
个人比较喜欢日本
车的滴滴声,
特别不习惯大众
的喇叭声,
太大声了,经常被大众那大喇叭声给吓一跳。所以有时候开别人的大众
车都是
尽量不按喇叭,怕会吓到人。
滴滴
和
嘟嘟
的鸣笛声哪个大
答:
嘟嘟的鸣笛声大。1、
滴滴声的日系车
一般用的是盆形
喇叭,
原汁原味的电音,简单耐用。2、
嘟嘟声
的喇叭原理是跟
日系车的喇叭
完全一样,但是他们用的是蜗牛喇叭,就是在盆形喇叭加了一个罩,经过这个罩的作用,声音得到聚集,变得厚重。3、盆形
喇叭声音
响亮,震动频率高,穿透力强,在行车过程中,一般...
汽车防盗喇叭和
汽车喇叭
那个高!低!音的!像像那些电装!博士!这两个有什...
答:
汽车
防盗喇叭是属于高分贝喇叭,为了足够大声。汽车那个高低音
的喇叭是
双音喇叭为了声音好听。电装!博世!分别是日本、德国的公司,都生产汽车电器部件。质量也都很好。博士BOSE是美国的公司生产汽车音响。
汽车喇叭声音
变了怎么回事
答:
多种情况导致:1.车辆的喇叭出现了损坏,需要对喇叭更换。2.车辆动力严重下降,导致喇叭供电不足,开启空调时会出现建立问题。3.喇叭的继电器出现了损坏,需要更换喇叭继电器,来解决问题。机动车辆
的喇叭是
分为蜂鸣喇叭以及内饰
喇叭,
两者是有着一定的区别,蜂鸣喇叭的开关是在车辆的方向盘上,通过按压的...
汽车喇叭
怎么调整声音的大小
答:
汽车喇叭
上有一个专用的调节螺丝,使用这个螺丝就能实现
喇叭声音
大小的调节,具体操作步骤如下:1、拆下水箱上部的装饰板。2、露出喇叭安装位置。3、拆下中网。4、拆下喇叭。5、旋转
喇叭音量
调节螺丝。6、调整好后装回,按下喇叭开关试车。
喇叭
加继电器起什么作用
答:
汽车喇叭
继电器也是如此,方向盘上的按键按下时,接通了继电器的线圈、电流使电磁铁吸和了触点、触点接通、形成汽车喇叭电路的联通、汽车喇叭工作---出声音;这就是继电器的主要作用;其它的作用:1、隔离(主要是指强、弱电、或者交、直流);2、保护;如显示器(高档)显示图像时、音响功率放大器输出接通扬声器...
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请问下汽车的喇叭声为什么会有滴滴滴和叭叭叭两种?求专业的解释...
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