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日系的汽车喇叭是“滴滴”声,欧美车的喇叭是“嘟嘟”声且音量更大,为什么?
如题所述
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推荐答案 2018-09-28
个人比较喜欢日本车的滴滴声,特别不习惯大众的喇叭声,太大声了,经常被大众那大喇叭声给吓一跳。所以有时候开别人的大众车都是尽量不按喇叭,怕会吓到人。
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日系汽车的喇叭是
“
滴滴
”
声,
而一些
欧美车的喇叭
却是“
嘟嘟
”声...
答:
日系车的喇叭功率往往比欧美的要小一些,因此发出的音量就会小一些
。
日系车的喇叭大多是盆式共振腔
,而欧美系大多用蜗牛式,因此后者的声音听上去就更厚。欧美车型偏好使用双喇叭 所谓的双喇叭就是用两个不同型号的喇叭同时发声,这是欧美系,尤其是德系车最喜欢的设计。拿宝马举例,宝马基本上大多数车...
日系车喇叭为什么
多是“
滴滴
”
声,
而
欧美车的喇叭
多是“
嘟嘟
”
声?
答:
其实不光是成本的原因,还有两国在国情和造车理念的不同
。日本韩国人都是东亚人,东亚人的性格特点就是谦逊礼貌不喜张扬,再加上日韩系车型的用车环境都是狭窄的街道,人口密度又大,如果用蜗牛喇叭,声音太响,会增加市区的噪音。另外一个车辆之间的距离较近,根本用不到蜗牛喇叭,而盆形喇叭的穿透力...
为什么日系的汽车喇叭是
“
滴滴
”
声,
有的
欧美车的喇叭是
“
嘟嘟
”
声且
音 ...
答:
我觉得和驾驶环境有关系吧
,日本人口密度大,喇叭响了自然扰民,欧美地广人稀,跑得快,人少,喇叭声音大点更合适吧
...
声,欧美车的喇叭是
“
嘟嘟
”
声且音量更大,为什么?
答:
个人比较喜欢日本车的滴滴声,特别不习惯大众的喇叭声,太大声了,经常被大众那大喇叭声给吓一跳
。所以有时候开别人的大众车都是尽量不按喇叭,怕会吓到人。
滴滴
和
嘟嘟
的鸣笛声哪个大
答:
1、
滴滴声
的日系车一般用的是盆形
喇叭,
原汁原味的电音,简单耐用。2、
嘟嘟声
的喇叭原理是跟
日系车的喇叭
完全一样,但是他们用的是蜗牛喇叭,就是在盆形喇叭加了一个罩,经过这个罩的作用,声音得到聚集,变得厚重。3、盆形
喇叭声音
响亮,震动频率高,穿透力强,在行车过程中,一般产生的是低频的噪音...
日系汽车喇叭
多大声音
答:
日系汽车喇叭声音
85分贝。
日系车
和韩系
车的喇叭声音
是
滴滴
,声音比较小很像两轮电动车的
声音,
听起来不上档次,甚至有的人买车后就直接把喇叭给换掉。造成喇叭声音大小不同的原因是日系和韩系汽车用
喇叭是
盆形喇叭,而欧系和美系
的汽车
用的是蜗牛喇叭。
日系车为什么
不用蜗牛
喇叭
答:
日系车之所以不常使用蜗牛
喇叭,
主要原因在于其性价比导向。为了节约车辆成本
,日系车更
倾向于采用盆形喇叭。当然,部分高级车型也会选择蜗牛喇叭,但总体来说,盆形喇叭在日系车中的使用概率更高。此外
,喇叭声音
的大小与其输出功率密切相关。相较于美系
车,日系车的喇叭
功率较小,因此发出的
声音更
为清脆...
日系车为什么
不用蜗牛
喇叭
答:
日系车的喇叭
功率比美系车来的小一些,所以日系车会发出比较清脆的
滴滴声,
而美系车发出的声音偏浓厚,具有穿透力。日系车小巧便捷,主打性价比亲民,所以一般不会采用双喇叭设计。而美系车追求的是高动力,并且看起来更加高级,所以会采用双喇叭设计。所谓的双喇叭就是用两个不同型号的喇叭同时发声,这...
日系车为什么
不用蜗牛
喇叭
答:
声音频率过高,可能对部分敏感人群产生不适,甚至导致头痛。3. 相比之下,蜗牛喇叭形状更加独特,德系车常常选择蜗牛喇叭,其
声音更加
雄壮、洪亮、饱满。4. 相对于盆式喇叭,蜗牛
喇叭更加
耐用且防水性能更好。
汽车喇叭
主要起到警告、提醒行人和其他车辆,保证行车安全,以及催促他人前进或传递信号的作用。
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