相信在欧洲玩过或者经常在美， 欧，看一些影视作品的朋友会发现一个现象，那就是欧洲街上跑的车大部分都是两厢车。欧洲人似乎对这种车情有独钟。有些在国内市场卖得不好的车在欧洲，卖得出奇的好，甚至有些车没有在国内市场推出，但在欧洲，也卖得很好，但相比之下，我们在欧洲看到的人通常又高又大，那么为什么这么大的欧洲人喜欢买车呢？今天就来说说这个问题。
为什么欧洲人喜欢汽车，而国内消费者喜欢大轿车？
欧洲和中国的汽车文化发展处于不同的阶段
众所周知，汽车起源于欧洲。自1886年德国卡尔奔驰发明第一辆汽车以来，一百年过去了。在这一百年里，欧洲人和汽车在一起生活了很长时间。相比之下，国内消费者接触汽车知识很短的时间。与欧洲，相比，国内消费者真正大规模接触汽车是在21世纪之后。国内汽车市场真正大规模起步是在2005年左右。在此之前，中国的私家车数量很少，几乎所有的汽车都是各种单位的公交车。虽然十几年来，随着市场的快速发展，国内私家车保有量有了质的飞跃，但与欧洲，相比，消费者的私家车保有量仍然很低。
对欧洲人来说，汽车一直是生活中的普通商品。像电视，冰箱或者手机，没有什么值得一提的。对于相当一部分国内消费者来说，买车还是一件很大的事情。很多人甚至会在买车后举办大型宴会招待客人。所以对于国内消费者来说，汽车不仅仅是交通工具那么简单。更多的时候，汽车要承担车主的“面子”问题。
当附加值更高的时候，我们会发现人们的要求更高，而在国内市场，对于美",来说“大”的迷你车或小型车自然不那么受欢迎。相比之下，对于欧洲消费者来说，具备简单汽车知识的车辆此时拥有更多属性。既然是“工具”，对他们最基本的要求就是用最少的成本做同样的工作。一辆小型车可以用很少的成本把自己带到目的地，所以没有必要花更多的成本买一辆大中型车来做同样的事情。为什么欧洲人喜欢汽车，而国内消费者喜欢大轿车？
现实可能是对这一现象的最好解释
当然，国内市场和欧洲市场的区别不能简单地用“国内消费者想要更多的面子，而欧洲消费者不想要”来解释。毕竟爱面子是人类的天性，甚至是所有动物的天性，爱面子没有错。归根结底，需要从现实的角度来解释，来解释两个市场的巨大差异。
首先，欧洲的汽车拥有率很高，欧洲的二手车市场也比较发达。甚至很多大学生会省下1000欧元买一辆二手车而不是走路，在欧洲有很多一两千欧元就能买到的二手车。在这种情况下，欧洲人只使用主驾驶员座椅或前排座椅，几乎不需要使用车辆的后排座椅。自然没人关心车辆后座。更有甚者，我们甚至可以看到欧洲街上很多车辆的后座常年被放下。显然，喜欢去超市买很多东西回家的欧洲人更注重后备箱空间，而不是后部空间。
与中国大多数城市不同，这些道路近年来已经拓宽或重建。欧洲的许多城市很好地保留了城市的整体风格，这意味着欧洲的城市没有更多的空间来拓宽道路。许多城市的道路与几十年甚至几百年前没有什么不同。在欧洲，我们经常可以看到只能被一辆车使用的小巷。此外，欧洲的建筑也很古老。大部分房子没有车库，很多车只能停在路边停车位。汽车也更有利于狭窄的城市道路通行。
此外，欧洲人并不像我们在影视剧中看到或想象的那样高大。除了北欧人之外，大多数欧洲人的体型都和中国人差不多。更偏向南欧，的法国或西班牙，成年男性的平均身高与中国几乎相同。因此，对欧洲人来说，没有汽车装不下的问题。综合这些原因，它解释了为什么欧洲人喜欢开车，而国内消费者更喜欢大车。