瑞典鹰狮战斗机和我国歼十的区别（包括外形和性能），综合实力哪一个更强些？

Question

如题所述

Answer 1

歼10和鹰狮同属于轻型战机，只不过鹰狮更轻，最大的外形区别是，歼10是下部进气，鹰狮是两侧进气，飞行性能对比不详（没办法对比），作战半径上鹰狮肯定短些，航电系统鹰狮应该强些。
航电系统（尤其是机载雷达）是战机的大脑，没有先进的电子设备再好的战机也是白费，如今已经不是拼航炮的年代了。典型的例子就是SU-27，SU-27是飞行史上气动性能最优秀的战机，它能飞出很多令人咋舌的动作，单单从飞行性能上讲无可匹敌，但是SU-27机载设备太落后了，这样性能优异但设备落后的战机在空战中无疑没有优势。
基于欧洲的航电水平，所以J10综合实力有可能会略逊与鹰狮（我只是客观的说，我不怕无知自大狂们的炮轰）。顺便说一句，鹰狮只是70年代末的老机型了。

Answer 2

J10最大起飞重量19吨左右，SY13吨；J10的发动机推力122千牛（也有说132的），SY推力85千牛，都是加力推力；最大速度J10 2.2马赫，SY2.0马赫；雷达二者都是多普勒雷达，前者扫描距离250公里，后者未知，考虑到SY的机头更少，雷达扫描距离不会比J10远；二者都是非隐身设计；前者载重6-7吨左右，后者3-5吨；作战半径前者1200公里，后者400-700公里；近程格斗，前者是国产霹雳10，后者是美国AIM-9，前者明显占优；中程空空导弹前者是霹雳12，后者是流星，流星是目前公布数据的最好的中程空空导弹，但是到2012年还没入役，至少瑞典还没得到。
就先进性而言我个人认为二者应该相差不大，但是作战用途J10要大一些。瑞典的诸多技术来自美国，其发动机也与F18C/D相同，但是SY是单发轻一些，F18C/D是双发，其电子战能力也不会比F18C/D与F16C/D高。实际上SY与FC-1是一个级别的飞机，当然比后者要好。欧洲典型的3.5代战斗机EF2000与阵风的作战能力应该完全高于SY，J10定级别初期也定为3.5代，但是推重比略微不够1.1左右，一般3.5代战机的推重比1.2左右，实际SY推重比也达不到1.2，甚至不如J10，虽然没看到SY的推重比报道，但是个人比较了SY与美国早起的F20，二者发动机一样，都是单发，但是SY更重。个人认为F18C/D作战性能基本与F16C/D相当，SY虽然号称3.5代战机，但更多是说其出生的年代，其作战能力不会比F16C/D高，而J10的设计无疑参考了F16（美国有专家说，J10最大的成功在于吃透了F16的技术），作战效能基本与F16C/D相当，发动机吨位都相当。所以说J10略高，SY稍差。
3.5代战斗机还有一个标准是相控阵雷达，实际上目前为止，除了日本的F2与美国之外没有迹象表明其他的国家的战机已装备有源相控阵雷达，阵风也是报道2012第一台才装备，至于俄罗斯一个20年没好好发展的国家，有报道也是吹牛。实际上相控阵雷达如果技术不成熟盲目采用还不如多普勒雷达，日本的F2探测距离只有60公里就是例子。
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Answer 3

区别在于、
YS是轻型战机、 而 J10比YS大而且比YS重。

还有发动机、YS的发动机比J10的更好、推力更大。

还有就是YS的机载系统雷达都比J10先进、

Answer 4

但从数据资料上看 歼十是没有鹰狮好的但是也是相差不大 你可以上百科里比较一下 上面写的很详细