自2018年9月29日起高铁已经停供常温链盒饭。
2018年9月8日G505次列车上供应40元盒饭竟然发霉，有一名旅客吃完后出现上吐下泻的状况。9月9日晚上，中国铁路广州局集团有限公司回应称经查该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产，广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客，将立即调查整改，暂停采购上海新成食品有限公司动车盒饭。
据新华社消息，国务院督查组高度重视“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事，连日来，国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司等地进行实地督查，力促问题解决。铁路总公司表示，自今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭，并将完善相关机制，强化全链条管控。
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“高铁盒饭”采取的是全套标准化的作业模式，主要分为冷链、常温链两种类型的盒饭套餐。
冷链菜品保质期一般为72小时，贮运温度在0摄氏度至10摄氏度，目前运行的动车组列车，有的可以满足储藏要求，有的却无法满足。常温链盒饭作为备用，因为它保存条件好，只要常温摆放就行，无需进冰箱。
据铁路总公司有关负责人透露，由于常温链盒饭储运时间长，易发生包装容器破损造成霉变等影响食品安全的问题，自今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭。
下一步，将完善相关机制，强化全链条管控，确保铁路餐饮和食品安全；同时，丰富冷链盒餐供应，不断提升餐饮质量。
有。
走进高铁列车的“后厨”——北京京铁列车服务有限公司生产基地。穿白大褂、帽子包裹住头部、戴口罩，进厨房前先要经过风淋消毒房。为了保障供应列车食品的安全，不但对食材有极高卫生要求，连工作人员都要保证无菌。
这个4万多平方米的“列车厨房”里并没有普通厨房的油烟缭绕，原来，所有食材经初加工后，都会根据配比量放入全数控的制作设备中烹制，工作人员只要点几下按键，就等着美食出锅。
包括米饭、炒菜等食物，经过手工配餐分装以后进入塑封流水线，专用的保鲜密封技术会保证食品新鲜度。
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高铁食品安全——2018年9月29日起铁路停供常温链盒饭
据新华社消息，国务院督查组高度重视“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事，连日来，国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司等地进行实地督查，力促问题解决。铁路总公司表示，自2018年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭，并将完善相关机制，强化全链条管控。
据有关部门介绍，目前动车组供餐以冷链为主，以预包装常温链为应急准备。
冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工，保质期为72小时，贮运温度在0摄氏度至10摄氏度，超过保质期的未销售盒饭，统一收回处理;常温链盒饭是工业化集中加工生产，实行高温、高压、充氮、密闭操作，不添加任何防腐剂。
参考资料：中国网《春运高铁餐饮增至18种套餐 包子馅饼“上线”》
人民网《9月29日起高铁盒饭停止使用 确保铁路餐饮食品安全》
不过，高铁上的餐标很贵的~
盒饭，一点点牛肉，一点点青菜，一份素食的紫菜蛋花汤，加起来的价格应该48左右，具体以当天价格为准
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分几种情况：
1、单列8节车厢：餐厅在第5号车厢。
2、如有双车重联（16节车厢）则5号与13号为餐厅。
3、单车长编16节车厢，餐厅在9号车厢。
具体餐厅在几号车厢，车上广播会播放提示 ，乘务员也会提醒 ，可以向乘务员咨询。
据新华社消息，国务院督查组高度重视“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事，连日来，国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司等地进行实地督查，力促问题解决。铁路总公司表示，自今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭，并将完善相关机制，强化全链条管控。