我是12款沃尔沃XC60车主，当初买车最打动我的是新车没啥味道，这是其他对比车型尤其是奥迪雷克萨斯所不能比的。开起来之后，与所谓豪车尤其是日系车的差距也就出来了，低速换挡顿挫冲击明显、噪音远比A级日系车大。六年内八万公里之前也就正常保养，倒是挺省心。但八万公里刚过，发动机突然缺缸，上路跟个拖拉机似的令人好不尴尬！查来查去，还是换了一台发动机，现在已无任何自豪感，只等将就着开几年再换台省心的车子了！去他的豪华感！
太笼统，对比具体车型吧，沃尔沃XC60，四驱，2.0T高功率，爱信8速手自一体变速箱，百公里加速7秒。内饰谈不上奢华，够用。雷克萨斯NX200，两驱，2.0自吸，CVT变速箱百公里加速过十秒。空间，沃尔沃中型，雷克萨斯中小型。内饰，沃尔沃够用，雷车低廉。落地价，沃尔沃优惠下来和雷车差不多。别吹啥质量稳定，就这配置哈弗也很稳定。从配置对比就知道雷车的成本和卖价到底有多黑。
毫无疑问，雷克萨斯。
看看美国的销量和排名，质量排名雷车基本上每年总是在前三名以内，做工工艺雷车更是远超沃尔沃。在美国豪车没有BBA，只有BBL。为什么看美国市场呢？因为美国市场成熟开放，几乎没有市场保护的障碍，各种品牌都可以相对公平地竞争，消费者也更加理性成熟，评级机构也相对公平公正。
从品牌价值上，雷萨更高档，从保值率来讲，依然是雷克萨斯更高档，驾乘感受上，依然是雷克萨斯更高档。
每个人对高档的定义不一样，不过我相信大部分的人都是人为高档要写在脸上，这样显然沃尔沃是吃亏的。
但是这俩品牌有共同的特点就是以人为本理念，雷克萨斯用很多温情的元素去让机器不冰冷，玩儿艺术也好，工匠做工也罢，都是出于让用户有极致的体验。
而沃尔沃则是低调的把对驾乘者的友好体现在看不见的地方，比如车内空气质量，比如安全，比如巧妙的空间布局等等。
雷克萨斯和沃尔沃的车主都有共同特点--高知，不会随波逐流，有自己独立思考的能力，所以这两个品牌车主群体的画像都很优质。
所以，高档这个需要大家自行认知，从品牌产品的背后去理解。
我认为雷克萨斯是与BBA可以并排的高档品牌，沃尔沃则稍微欠缺一些。