第1个回答 2022-11-23
积碳形成的主要原因是燃烧不充分导致的，与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成的。
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；
3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。
第2个回答 2019-06-19
方法有很多，使用燃油添加剂。提到汽车的燃油添加剂，许多司机朋友都对它有质疑，说燃油添加剂没有什么卵用。使用燃油添加剂后，短时间的话是很难见效果的。所以，建议大家每隔一段时间使用一次燃油添加剂。时间长了，效果也是非常明显的。另外选择品牌也是很重要的，市面上杂牌子太多。我使用的昆仑汽柴油清净剂它能有效清除积碳，净化尾气，防止锈蚀，促进燃烧，节省燃油，增强动力。可以试一下。多跑高速汽车发动机的积碳，很大一部分原因是由于汽车发动机的内部燃油燃烧不充分造成的。尤其是低速行驶的城市道路，极易产生积碳。
第3个回答 2019-06-19
对积碳进行定期清理也是防止积碳过多的重要手段。汽油中的蜡和胶质杂质是形成发动机积碳的主要成分，汽油越清洁其杂质成分就越少，因此选择一款高品质的燃油添加剂也可以有效减少积碳的形成。昆仑润滑生产的昆仑之星汽、柴油复合剂可以有效的抑制沉积物的生成，提高燃油效率，同时降低油耗和排放。昆仑润滑油也是国内知名品牌质量有保证。本回答被提问者采纳
第4个回答 2019-06-19
避免汽车长时间处于怠速状态。加高标号的汽油，提高汽车的燃油品质。在保养过程中，用发动机的内窥镜多加观察发动机内部的积碳情况。发现情况及时解决。有一个正确的驾驶习惯，保持汽车无论在城市还是高速的情况下匀速的行驶。不出现慢速或者是大脚油门的情况。