第1个回答 2024-06-16
双涡轮增压是一种非常优秀的涡轮增压方式，它能够有效地解决废气涡轮增压中的涡轮迟滞现象。通过串联或并联两只涡轮，发动机在低转速时只需要较少的排气即可驱动涡轮高速旋转，从而产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。这种方式可以提高增压反应速度，并降低管道的复杂程度。
对于并联涡轮，每组涡轮负责引擎一半的汽缸工作，如保时捷911 turbo，Skyline GT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE和BMW新的3.0双涡轮增压等车型都采用了这种方式。这种方式的优点是增压反应快，并且可以降低管道的复杂程度。
串联涡轮则通常是一大一小两组涡轮搭配而成。在低转速时，推动反应较快的小涡轮，使低扭力丰厚；在高转速时，大涡轮介入，提供充足的进气量，功率输出得以提高。RX-7的13B-REW引擎就是一个很好的串联涡轮的例子。