双涡轮指的便是有两个涡轮增压器，而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。从涡轮的反应时间上看来，单涡轮会出现涡轮延时，而双涡轮则能够非常好的处理涡轮延时的问题。
双涡轮增压主要是使用2个互不相关的涡轮增压器的增加压力系统，在汽车发动机2个涡轮增压器一起作用时，很大程度上的提高了进气的效率，增加压力效果还有动力性上还有显著的提高，主要是改进了前边所指的涡轮延时。但双涡轮增压汽车发动机并不能够完完全全的清除涡轮延时的状况，说到底涡轮增压器叶轮的惯性作用仍旧存有，在实际的运用之中，双涡轮增压汽车发动机一般安装在直列6缸或是V型等排气量比较大的汽车发动机上。
单涡轮增压使用专业的在压气机将空气在进到气缸前事先做好压缩，提高进到气缸的空气密封度，减小空气的体机；故此在单位体积内空气的质量就显著的增多了，能够在有限的气缸容积内喷进更多的燃油做好燃烧，以实现提高发动机功率的效果。