中国古代桥的发展史

Question

如题所述

Answer 1

在我国的古代历史中，桥梁建筑的发展可谓源远流长。早在原始社会时期，我们的祖先就已经开始使用独木桥和由多根圆木排列而成的木梁桥。据史料记载，战国时期，黄河流域以及其他地区已经普遍建造了单跨和多跨的木梁石桥。公元前300多年，陕西省蓝田县蓝峪水上就建起了著名的多跨木梁木柱桥——蓝桥。《诗经·大雅·大明》中也有关于周文王在渭河上建造的供帝王使用的浮桥的记载。长江和黄河上也曾建造了近二十座浮桥，其中第一座黄河浮桥建于公元前541年，第一座长江浮桥则建于公元35年。
吊桥的发明同样起源于我国，其使用的吊索从最初的藤索、竹索发展到了铁链，这一技术比西方早了八百年以上。拱桥的建设始于东汉中期，其多样的形式和优美的造型在世界桥梁建筑中独树一帜。西安的灞桥、洛阳桥、安平桥等都是木石梁桥的典型代表。
宋朝特别是南宋时期，闽中地区石梁桥的建设达到了鼎盛，被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，建于宋绍兴八年到二十一年，长达2.5公里，是我国现存最长的古代石桥。1240年建成的虎渡桥，其最大的石梁长23.7米，宽1.7米，高1.9米，重达200余吨，即使在现代，这样的石梁的开采、运输和架设也是一项巨大的工程。
绍兴八字桥是宋代城市石梁桥的杰作，其设计巧妙地兼顾了水陆交通，且在建造过程中没有拆除房屋，也没有改变街道。而建于1916年的程阳桥，则展现了侗族人民精湛的建桥技术，整座桥没有使用一颗铁钉，结构却非常牢固。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的典型，它横跨岷江的内外两桥，长340米，是宋代以前的建筑，历经多次毁坏与修复。泸定县的大渡河铁索桥建成于1706年，净跨100米，是著名的飞夺泸定桥的发生地，其结构简单，用料节约，至今仍在使用。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥等都是拱桥的杰出代表，赵州桥更是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，其建筑技术在世界桥梁史上具有里程碑意义。
新中国成立后，桥梁建筑技术取得了巨大进步，1968年南京长江大桥的建成，标志着我国桥梁建设水平达到了新的高度。