主要是震动没法解决。你见过最大的单缸发动机吗？就是80年代的12P手扶拖拉机。开一天下来被震的个惨，吃饭时快子都拿不住。再大一点的发动机就不能做成单缸的发动机。那个巨大的震力根本无法控制。所以大马力的发动机为多缸设计。
汽车点火启动的时间延长原因：
1、油品不好，汽油的品质差，里面杂质多。
2、电瓶电量不足，也就是启动电压过低，启动困难。
3、发动机的积碳的问题，尤其是进气道的积碳和燃烧室的积碳，会造成燃油吸附，启动困难，启动时间延长。
4、节气门脏污，造成节气门开度增大，传输的信号不正确，电脑的指令错误，启动困难启动时间延长。
5、燃油泵的燃油压力过低，供油不足，油压不畅。也会造成启动困难启动时间延长。
6、喷油器积碳堵塞，喷油雾化不好，造成启动困难启动时间延长。
7、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。
8、点火正时校对有问题。
9、凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常。
10、油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长。
发动机启动注意事项：
1、忌长时间连续使用起动机。
2、忌发动机再次启动时间间隔不足15秒，启动发动机后马上松钥匙。
3、忌启动后猛踩加速踏板。
4、忌怠速不稳定时立即起步。
5、忌突然起步，不观察周边情况。
6、自动挡起步忌推车或是牵引启动，否则会造成变速箱损伤。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-06-26
你不明白两缸同时点火的原理吧，并不是两个气缸在同时做功，都是按点火顺序排队来的！同时点火的两个气缸必须是同相位的，一个在压缩末，另一个在排气末，两个气缸的火花塞连接点火线圈次级的两端，处在排气末的火花塞由于压力小所以很小的电压就能击穿间隙，这就近似于短路接地了，点火能量仍然集中在另一个气缸！所以双缸点火并不区分气缸的多少，很多大排量的发动机也会使用这种点火方式！追问
恩，其实我的意思是两缸同时做功。听说有这种发动机，大车的，不过很少。
第2个回答 2011-06-26
主要是震动没法解决。你见过最大的单缸发动机吗？就是80年代的12P手扶拖拉机。开一天下来被震的个惨，吃饭时快子都拿不住。再大一点的发动机就不能做成单缸的发动机。那个巨大的震力根本无法控制。所以大马力的发动机为多缸设计。
第3个回答 2011-06-26
每一个行程都有缸在做功就是为了平顺考虑的，多缸机本来就有2缸同时着火的啊，V8，V12什么的都是的啊。功率大是自然的事了！追问
你见过哪些V8,v12发动机是2缸同时做功的？好像几乎没有。
第4个回答 2011-06-26
主要是从平顺性考虑吧，动平衡、还有曲轴的设计制造问题等。即使同时着火和分开着火，功率应该是一样的。本回答被提问者采纳
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