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杭州湾跨海大桥为什么要修成弯的
如题所述
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推荐答案 2011-07-04
桥形呈"S"形的主要原因有两点:
一是高速公路车辆通行安全因素,通常直段不能太长;
二是桥下船舶航行安全因素,减少建桥对水流的影响,保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直
其它:号称借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,兼顾杭州湾水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素、避免驾驶员视觉疲劳等。
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其他回答
第1个回答 2011-07-04
整体受力,不易受外力破坏
第2个回答 2011-07-04
我是来看回答的,我也有同样的疑问
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杭州湾跨海大桥为什么要修成弯的
答:
一是高速公路车辆通行安全因素
,通常直段不能太长;二是
桥下船舶航行安全因素
,减少建桥对水流的影响,保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直 其它:号称借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,兼顾杭州湾水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素、避免驾驶员视觉疲劳等。
杭州湾大桥为什么要
做成S型
答:
为兼顾杭州湾水文环境特点
,“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线,优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。S型有利于桥在海上受到的压力`对于大桥通车后,车辆在桥上行驶过程中如何防风、如何保证安全、出了交通事故如何救援等问题,吕忠达表示,大桥是按照双向六车道的高速公路设...
杭州弯跨海大桥
中间
为什么
是
弯的
答:
据专家介绍,
杭州湾大桥的S形桥型不仅仅是为了追求漂亮
。建高速公路有科学的要求,直段不能太长,否则容易让司机产生视觉疲劳,很容易出事故;其次桥梁各段的桥轴线应尽量与涨潮和落潮的主流垂直,以减少建桥对水流的影响,同时也是为了保证船舶的安全通行。
为什么
很多
跨海大桥要
建成曲线,而不建成最短的直线?
答:
第一个原因是水流原因
。为了减少水流对大桥桥墩的冲刷,桥梁在建造时,桥墩不会设计成圆柱体,而是类椭圆的形状,这样能大幅降低水流和泥沙对桥的伤害,同时也会减少河道泥沙的淤积。跨海大桥因为跨度大,其中的水流方向也会不同,如果建成直线,那肯定是不明智的。以港珠澳大桥为例,桥体全场50多公里,...
杭州湾跨海大桥为什么
不是直的
视频时间 00:30
杭州湾大桥为什么要修成
S形?
答:
记者:
为什么杭州湾跨海大桥
采取“长桥卧波”的设计理念?王勇:杭州湾大桥的设计,我们首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上,设计者采用了西湖苏堤的形态,集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点,“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线,优美、活泼的桥型让司机和乘客在...
杭州湾跨海大桥为什么
是
弯曲
形状的?
视频时间 00:30
修建杭州湾跨海大桥
时
为什么要修
呢
答:
大桥
在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,兼顾
杭州湾
水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线,总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,具有了起伏跌宕的立面形状...
跨海大桥为什么
路面会有起伏?
答:
跨海大桥
作为地标性的宏伟工程,其整体设计肯定需要考虑美学方面的因素,这是一个很重要的原因。像
杭州湾
大桥的相关新闻报道里就提到了与西湖、吴越文化等意向相呼应的设计构思。海水流向的考虑:《公路桥涵设计通用规范》第3.1.3条:桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。对通航河流上的桥梁,其墩台沿水流...
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