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杭州湾跨海大桥为什么不是直的
桥梁本应该越短越省料省钱,可我看到不少超大型桥梁,如杭州湾大桥、东海大桥、苏通大桥等,在水里都拐了几个弯。请教各位贤哲,这是地质上的原因,还是工程力学上的原因,抑或是潮流等方面的原因?谢谢!
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推荐答案 2020-04-29
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其他回答
第1个回答 2009-07-22
出于抗风,搞震,搞侧压,伸缩,司机疲劳等诸多原因!!同时还要考虑水下地质条件。好复杂的!!
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第2个回答 2009-07-22
我个人觉得是工程力学上的关系,保持如此巨大的桥梁主题的稳定性,地质的影响不是很大,因为选址时已经考虑到地基因素.个人看法,很不成熟!
第3个回答 2009-07-26
谢谢各位老师。可我还想了解得更详细些,桥梁的这种设计是通过什么原理来趋利避害的?谢谢!
第4个回答 2009-07-22
拐拐更健康啊
相似回答
杭州湾跨海大桥为什么
建造成直线的呢?
答:
不建成直线是为了避免司机在长时间行驶过程中大脑容易出现的疲劳瞌睡而带来的交通事故
.所以在一定距离的桥段间会设置弯道或曲线.这是这类工程的基础要求.
杭州湾跨海大桥为什么
要修成弯的
答:
一是高速公路车辆通行安全因素,通常直段不能太长;二是桥下船舶航行安全因素,减少建桥对水流的影响
,保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直 其它:号称借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,兼顾杭州湾水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素、避免驾驶员视觉疲劳等。
杭州湾跨海大桥为什么不是直的
视频时间 00:30
杭州湾跨海大桥为什么是
弯曲形状的?
视频时间 00:30
为什么
很多
跨海大桥
要建成曲线,而不建成最短的直线?
答:
大多数大跨度的
跨海大桥
,包括港珠澳大桥,
杭州湾大桥都是
建成了曲线型。两点之间,直线最短,同样修一段路,很明显修直路要比修弯路要更省钱,对于造价高昂的跨海大桥,为啥要选择曲线型呢?第一个原因是水流原因。为了减少水流对大桥桥墩的冲刷,桥梁在建造时,桥墩不会设计成圆柱体,而是类椭圆的...
杭州湾跨海大桥的
形状
答:
我去过,
是直的
,部分有弯曲一些。主要是缓解司机疲劳,所以基本上是直的 这些人没去过乱说,什么大s形,S形状的反复。。。
杭州湾跨海大桥是
弯的,可我们感觉不到
答:
学过微积分吗,这是圆滑曲线,由小段直线构成,每一点的切线都是直线。所以你感觉不到。
杭州湾跨海大桥为什么
修成S形?
答:
如今,即使“绕道走”也颇不易,因为杭州湾交通主脉“沪杭甬”高速公路已经拥挤不堪,拓宽工程将持续数年,期间道路将更加拥挤,建设
杭州湾跨海
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大桥
长度的3倍 早在上世纪初,孙中山先生就提出了自己的设想,他在《建国方略》提出了“东方大港”的...
杭州湾跨海大桥为什么是
S型的?
答:
大桥
在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,兼顾
杭州湾
水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线,总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,具有了起伏跌宕的立面形状...
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