汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。对于这四种不同的噪音来源，我们也有相对应的解决办法。
一、噪音产生原因
1.发动机噪音
车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。主要通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。
2.路噪
路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源。路噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。
3.胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。胎噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。
4.风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。风噪主要通过四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递。
5.共鸣噪和其他
车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。噪声主要通过噪音进入车内，叠加、反射产生。
二、解决办法
1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。
2、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
对于汽车噪声，大多数人都是难以容忍的。但只要平时多注意对汽车的保养，在使用时多加爱护，出现问题及时解决，那么这些问题出现的几率就会降低，从而增加驾驶的安全性
希望对你有所帮助！望采纳！！！
1.轮胎噪音
轮胎噪声相对容易发现，也容易解决，但出现时却是最麻烦的问题，因为轮胎噪声的大小会随着汽车的速度和路况而变化。一般路况越差，轮胎噪音越大。如果路面不够宽，噪音真的“要命”，所以一旦发现你的车轮胎噪音比较大，就要好好检查一下你的车轮胎。胎压不足一般是轮胎噪音增大的主要原因，因为胎压过低会导致轮胎与地面的接触面积增大，摩擦面积增大，噪音随之而来，胎压异常容易导致爆胎，所以定期检查胎压非常重要。
2.风噪声
风也是汽车加速后的一种噪音，是空气体快速摩擦汽车表面产生的。新车很少见到，因为新车的密封条很新。如果噪音要从外面传入车内，必须通过门缝或衬衫的钢板传递。只要密封条完好，一般都能有效隔绝外界噪音，密封条老化变硬后隔音效果自然会变差。及时更换密封条即可。
3.发动机噪声
发动机噪声是汽车噪声增加的主要原因，也是最迫切需要解决的问题。每当发动机工作时，都会发出一定的噪音，但设计师为了尽可能降低噪音，会在发动机舱内加入大量的隔音棉，这就是为什么新车的发动机噪音几乎听不见，但发动机使用的时间越长，噪音越大。但是隔音棉老化也是正常情况，两三年后确实应该更换。但是如果更换隔音棉后发动机噪音还是很大或者隔音棉没有老化，就要注意了。
4、一般来说，随着行驶里程的增加，发动机舱中的积碳会越积越多，此时工作的噪音自然就会比平时大许多，这是汽车缺少保养造成的，应及时去维修站清理积碳，这样一来汽车的噪音就会小很多。
发动机是汽车的主要声源之一，随着发动机的高速运转，声音也会显著增加，要仔细辨认发动机的噪音来源，如果是因为发动机抖动引起的，可能是发动机内部沉积了大量的积碳，导致喷油嘴油量不足，需要加大喷油量才能给车辆提供足够的动力。这时就需要及时清洗油路的积碳，来给车辆降噪。要养成定期往油箱里添加燃油添加剂的保养习惯，如果车子一直没有清理过积碳，积碳已经严重到使用添加剂都没法清洗干净的情况时，就要及时到维修店去做深度清洁了。其次，虽然发动机和座舱之间也会有隔音隔热的材质，但是有些发动机技术老旧，有些发动机使用年限较长，依旧会有明显的发动机噪音传到座舱里。
二、发动机支架老化导致异响
发动机支架就是连接发动机和汽车车体的一个部位，所以说要是这个部位出现了问题，那么汽车肯定就会发出响声。这个部位主要就是由金属和橡胶材质组成的，时间久了那么这些橡胶肯定就会老化，所以说就会产生噪音。
三、轮胎大小、规格和型号这些因素都会对胎噪有影响
汽车轮胎是和路面接触最多的一个部位，如果说路面上的石头特别的多，那么相比更平坦的路面噪音就会更大。还有，如果说轮胎老化得非常严重，那么汽车的振动肯定就不能及时的消除，就会感觉到汽车可能会存在非常大的噪音。所以说，如果觉得胎噪很大，更换轮胎的时候，可以考虑更换静音胎。
四、轮拱内部加装隔音材质有奇效
轮拱内部的隔音效果也对传递到座舱内的胎噪有很大影响。由于轮拱内部是近半封闭的空间，噪音在轮拱壁上反复弹射后才会消退，如果轮拱内部的隔音措施做的不好，或者完全就没有做隔音措施，噪音会大大提升。
五、车门密封性
如果车门处出现明显的风噪，或者左右两侧的的噪音大小明显不同，就要考虑是不是车门胶条老化、破裂。检查围绕车门四周的胶条密封性，及时修补或更换。
六、电子原件老化短路，产生噪音
在车内，除了仪表和中控以外，遍布了很多大大小小的电子原件和线束，随着时间的推移，元件老化或线束发生短路，可能就会发出一些噪音。
七、冷却系统引发噪音
汽车上的冷却系统是整车部件提供平衡的保证，如果冷却系统出现问题，整车的运行都会出现问题，必然会导致异响和噪音。
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01发动机噪音
一般车子开久了，噪音变化比较明显的应该就是发动机噪音了。尤其是那些长时间没有对发动机进行保养的车辆，噪音表现尤为明显。而之所以会这样，主要有三个原因。
机油粘度过高
很多人在换机油的时候，都会尝试不同的机油进行更换，以此来测试出最适合自己使用的机油类型。但对于发动机来说，如果使用了过于粘稠的机油，就会导致每次机油流进液压挺柱的量不足，导致气门发生响声，形成噪音，此时只要更换粘度相对低一些的汽油就可以解决了。
缸内积碳
使用老机油会导致机油越用越稀，积碳也越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，从而损失更多动力。当换上新机油时，发动机可能出现暂时性的适应不了新机油的粘度，可能会拉高转速，造成发动机噪音大。可以相应的清理一下发动机积碳！
机脚胶老化
机脚胶有着支撑发动机和吸收发动机传入车内的震动的作用。而机脚胶老化或破损时，车内抖动和噪声加剧，影响乘坐的舒适性。机脚胶断裂严重时，甚至会导致发动机从车架上脱落。所以，如果发现发动机噪音过大时，一定要查看一下机脚胶的情况。如果机脚胶老化了，更换一下即可！
轮胎
轮胎的花纹老化、磨损严重，胎噪的抑制效果降低，行驶中噪音自然而然变大。当然，普通轮胎花纹为了平衡油耗和静音采取了折中的策略，而偏运动的轮胎则放弃了一部分静音性，选择了抓地力及其它性能。如果你对车内的静谧性有着比较大的要求的话，还是建议换上静音胎吧，效果会好很多。
03悬架
一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，而汽车的减震器就是为了缓解车辆的震动，起到一个缓冲减震的作用，一旦汽车减震器发生了故障，或者的发生了漏油的现象，汽车的减震也就不明显了，同时，也会让室内的噪音加大。如果 出现汽车减震器发生了故障或者漏油，更换减震器可是需要一笔不小的费用！
总结
总得来说，当你发现你的车辆噪音越来越大的时候，千万不要疏忽，应立即对车辆做一个检查，因为车辆噪音会反映出很多问题，尤其是牵扯到三大件的时候，就必须要注意了，如果三大件出现问题，对日常的行驶影响还是非常大的，严重的还会影响到车辆安全问题，所以，在面对不明而来的噪音时，一定要彻查清楚，保证安全出行
发动机是汽车的主要声源之一，随着发动机的高速运转，声音也会显著增加，不过我们要仔细辨认发动机的噪音来源，如果是因为发动机抖动引起的，可能是发动机内部沉积了大量的积碳，导致喷油嘴油量不足，需要加大喷油量才能给车辆提供足够的动力。
二、发动机支架老化导致异响
发动机支架就是连接发动机和汽车车体的一个部位，这个部位出现了问题，汽车肯定会发出响声。这个部位主要就是由金属和橡胶材质组成的，时间久了那么这些橡胶肯定就会老化，所以说就会产生噪音。
三、轮胎大小、规格和型号这些因素都会对胎噪有影响
汽车轮胎是和路面接触最多的一个部位，路面上的石头特别的多，那么相比更平坦的路面噪音就会更大。如果轮胎老化得非常严重，汽车的振动不能及时的消除，这汽车可能就会存在非常大的噪音。
四、轮拱内部加装隔音材质有奇效
轮拱内部的隔音效果也对传递到座舱内的胎噪有很大影响。由于轮拱内部是近半封闭的空间，噪音在轮拱壁上反复弹射后才会消退，如果轮拱内部的隔音措施做的不好，或者完全就没有做隔音措施，噪音会大大提升。
五、车门密封性
车门处出现明显的风噪，或者左右两侧的的噪音大小明显不同，考虑是不是车门胶条老化、破裂。检查围绕车门四周的胶条密封性，及时修补或更换。
六、电子原件老化短路，产生噪音
车内除了仪表和中控以外，遍布了很多大大小小的电子原件和线束，随着时间的推移，元件老化或线束发生短路，可能就会发出一些噪音。
七、冷却系统引发噪音
汽车上的冷却系统是整车部件提供平衡的保证，如果冷却系统出现问题，整车的运行都会出现问题，必然会导致异响和噪音。
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