汽车发动机的噪音从多方面变大，其影响因素是有机油、发动机垫老化、发动机内部零件松动、正时皮带松动等因素造成的。下面将详细解释。
机油是发动机的血液，起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈等作用。机油和机油滤清器是汽车中更换频率最高的物品。由于更换频繁，难免会用错油。最常见的是错误使用粘度较高的机油，导致发动机内阻增大，从而产生较大的噪音。还有一种情况是长期使用劣质机油，导致发动机内部油泥增多，也会影响发动机的运行。机器脚垫是用于连接发动机和车身的支架，具有减震的作用。发动机明显摇晃和嘈杂，但我们在车内感觉稳定和安静，很大一部分功劳归功于地垫。但是地垫的工作环境非常恶劣，容易老化损坏。结果是我们主观上觉得发动机有噪音和晃动。积碳问题。如果汽车行驶的公里数达到一定数值，发动机气门、活塞、喷油嘴或进气歧管上的积碳就相当严重。这时，发动机运转时发出的巨响是不可避免的。
我们能做的就是平时多用高速行驶，或者增加高速行驶的次数，这时候发动机内的积碳就会逐渐消失。但是，清除积碳最直接的方法是去维修店做一个维修项目，清除积碳，以清洁发动机和节气门内的积碳。能有效降低发动机运转的声音，减少震动。汽车密封胶的老化也会引起噪音感知的变化。密封条不仅是引擎盖上的一圈（有些车辆没有），而且每扇车门也有橡胶密封条；这些橡胶在高频下打开和关闭，空气中的水分子和氧气，以及对橡胶的紫外线。分子破坏，以及红外线加速氧气和橡胶反应的各种作用，五六年后也会显着老化。胶条老化会降低减震效果。
如果开裂或损坏，隔音效果也会变差；橡胶件就是这样，其实都是有损件。包括轮胎也不例外。老化轮胎的行驶噪音也会变大。这些都是不可避免的问题。车辆行驶更多里程后，发动机声音正常。车主不用太担心，但需要多注意车辆的保养。保持车辆处于良好状态是最重要的。