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高铁轴承是什么东西它的用处是什么
高铁轴承
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推荐答案 2013-10-20
高铁轴承就是告诉铁路
交通工具
上使用轴承 具有高转速 径向载重 和耐磨性 通常在时速超过160公里的
动车组
所用轴承就称之高铁轴承_广州新贝林轴承
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第1个回答 推荐于2016-11-24
高铁轴承就是高速铁路交通工具上使用轴承,具有高转速、径向载重、耐磨性,通常在时速超过160公里的动车组所用轴承就称之高铁轴承。
虽然国内已经能够生产出具有自主知识产权的高速铁路动车组整车,但在高速铁路轴承的国产化应用方面仍处于空白。目前国内动车组轴承全部使用进口轴承。因此大力发展高速铁路轴承的国产化已是势在必行。
相似回答
高铁轴承
用的是国产还是进口的
答:
轴承是当代机械设备中重要的零部件
,
其主要功能是支撑机械旋转体,降低运动过程中的摩擦系数,并保证回转精度
。目前,我们的设计和制造技术基本上是模仿,产品开发能力较低。虽然对国内主机的配套率达到80%,但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承,基本上靠进口...
中国
高铁轴承是
国产吗
答:
轴承是现代机械设备中不可或缺的关键部件
,
其主要作用是支撑机械旋转体,减少运动过程中的摩擦,并确保旋转精度
。目前,我国在轴承设计和制造技术方面主要还是依赖模仿,产品开发能力较弱。尽管国内主机配套率达到了80%,但在高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机设备的轴承配套和...
国产唯一
高铁轴承
答:
轴承作为动车、高铁中的重要零部件,直接决定了高铁动车组的安全使用
。对于我国的高铁而言,经过数十年的研发创新,如今已经完成了从无到有的超越,实现了高度自主化。然而,高铁动车组的重要组成零部件——高铁轴承却完全依赖进口。也就是说,在业内人士经过日以继夜的努力打破外资对于我国高铁垄断之时,...
中国
高铁
将用上中国轴
答:
“未来,中国的高铁将用上‘中国轴’!”国庆节期间,从洛阳轴承厂(以下简称洛轴)传来消息,目前已完成时速250公里、350公里的
高速铁路轴承
产品设计、工艺研究及样品制造。产品通过了120万公里耐久性台架试验,试验结果显示轴承状态完好,符合标准要求。洛轴已打通
高铁轴承
研制技术通道,基本具备高铁轴承批量...
高铁
用
轴承
吗?
答:
高铁当然用轴承了。时速超过160公里的动车组所用轴承,目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度,如果一切顺利,未来两三年内,中国国产
高铁轴承
也能真正实现配套。目前高铁轴承方面,洛阳LYC轴承处于领先地位,正在试验检测,2016年底投入生产的一套双节圆锥滚子轴承,设计精度P5级,极限转速3000r/min,...
国产
高铁轴承
可以承受多高的速度
答:
目前
高铁轴承
方面,洛阳 LYC轴承 处于领先地位,正在试验检测,2016年底投入生产的一套双节 圆锥滚子轴承 ,设计精度P5级,极限转速3000r/min,应用于时速350km/h左右的 高速动车组列车 ,使用寿命二百万公里、百万公里 可靠度 99
国外
高铁轴承
研究现状
答:
他们致力于开发一种能够减少振动和噪音的轴承系统,以提升高铁列车的乘坐舒适度。此外,法国还关注轴承的轻量化设计,以降低列车的能耗和减少对环境的影响。需要注意的是,
高铁轴承的
研究是一个持续发展的领域,目前还存在许多挑战和机遇。研究人员在更高速度、更大负荷和更长寿命的轴承技术方面面临挑战,...
高铁
轮毂
轴承
型号
答:
高速铁路
包括高速铁路轨道及在轨道上运行的高速动车组列车。高速动车组列车转向架是
高铁
机车的一个核心部件,主要由构架、轮对、轴箱、一系悬挂、二系悬挂、牵引驱动装置和基础制动装置等七部分构成。高铁用特殊钢主要用来制造转向架的构架、轮对和
轴承
结构。其中转向架轮对由车轴、车轮、齿轮装置和轴承构成,...
高铁轴承
从哪国进口 国产轴承
答:
1、进口的产地有SKF瑞典,FAG INA 德国 TIMKEN 美国 NSK NTN IKO KOYO NACHI 等日本品牌。2、中国是无可置疑的超级
轴承
大国。早在2014年,中国轴承产量已经达到196亿套,居于世界第三位。我们的轴承产量可以支撑指尖陀螺这种减压玩具,产量之大占到了全世界的五分之一。中国生产的最小轴承直径0.6...
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