天津滨海国际机场的航站楼规模宏大，总面积达到11.6万平方米。楼内设有四个功能齐全的值机岛，拥有60个值机柜台和6台自助值机设备，方便旅客办理登机手续。17条安检通道确保了高峰时段每小时能够接待2200名旅客，其综合保障能力足以应对年吞吐量1000万人次的需求。
机场的站坪总面积为72万平方米，可同时容纳84架各类飞机。2009年，随着第二跑道的建成，天津机场晋升为国内首批实现双跑道独立运行的机场之一，两条4E级标准跑道和9级消防应急救援等级，配备了先进的导航通信设备，如管制二次雷达、卫星通信终端和机场数据传输网络，以及完备的地面保障设施，奠定了其作为大型枢纽机场的基础。
为了满足机场的持续发展，天津机场二期扩建工程计划于2009年内启动，拟建的航站楼规模将达到22万平方米，设计年旅客吞吐能力为1500万人次。工程范围包括22万平方米的航站楼、25万平方米的站坪和滑行道，以及配套的消防、照明设施和附属设施，总投资预计为50亿元人民币。
展望未来，天津机场将扩展至三个航站楼，新增一条跑道，目标年旅客吞吐量达到4000万人次，货邮吞吐量400万吨。机场将与京津城际铁路、城市地铁线相连，无缝对接京、津、冀高速公路网络，形成航空、铁路、公路三位一体的交通体系，并与海港互动，致力于成为“北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场”，实现其长远的发展愿景。
天津滨海国际机场位于天津东丽区，是中国主要的航空枢纽之一，也是新成立的奥凯航空公司的枢纽机场，但由于北京首都机场规模较大且距离天津较近，目前滨海机场旅客和货运吞吐量均不大，是四个直辖市中规模最小的一个机场。天津滨海国际机场二号跑道将于2010年7月开始开放客运运行，届时该机场将逐步成为中国北方交通枢纽之一。