非承载式与承载式车身区别及优缺点

Question

如题所述

Answer 1

因为对性能的追求不同，人们会对汽车的结构进行调整，比如车身框架。
一般来说，车身车架有两种，载重车身和非载重车身。是这样的，但是大部分人都不太清楚这其中的区别，所以就带大家了解一下什么是承载式车身，什么是非承载式车身。
非承载体
非承载式车身，车底是独立的大钢架或底盘大梁。一般汽车像发动机，传动系统等。都在上面。它们通过汽车的前后悬架与汽车的前部和后部相连。一般来说就是车底整个大盘子。汽车的所有主要部件都装在上面，然后固定在车厢上。
优点和缺点
非承载式车身体积大，重量重，重心高。一般用在卡车、客车、越野车上，但由于稳定性和越野性能好，也会用在一些高级轿车上。
车身底盘一体型
承载式车身底部没有刚性框架，而是在车身前后部和侧墙上做了一系列加强，而发动机、前后悬架和传动部分都固定在固有位置，通过前后悬架与车轮相连。一般来说，车底没有大盘子，而是直接把所有零件放在车底，各司其职。
优点和缺点
这样车身除了承受车重还会承受一些来自路面的压力，刚性肯定会下降。但由于其重量小、高度低，安全性和稳定性相对于非承载式车身有很大提高，而承载式车身具有易于装配的优点，所以目前大部分汽车都采用这种车身结构方式。