大众帕萨特13年御尊版1.8t现在烧机油严重1000公里机油就全没了,废气阀原厂的进口的都换了还是不行,请问有什么解决的办法没!谢谢
发出磨擦的声音,期间会提示立即关闭发动机,过会再启动又好了,发动机拆了对车辆会有什么影响
追答发动机拆开检修以后,可以组装好的,没什么影响的。
追问好的,谢谢
废气阀必须换原厂的 别的都是用不住的
烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在现在的交通路况下,很多车主反映爱车“烧机油”,那么,了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。 烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的.
1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助PNF原液类的燃油添加剂.
3、外力借助:上面已经提到,燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了,那么考虑到目前国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。