在购买电动车时，很多人会关注车子的配置，除了电池容量，电机功率外，控制器的型号也是很多人购车时的重点关注点。今天就来以最简单的比喻，科普一下控制器管数的意思。
1.6管控制器一般限流16～19A，功率350w
2.大6管限流22～23A，功率450w
3.9管限流23～28A，功率450～500w
4.12管限流30～35A，功率500～650w。
5.少数便宜控制器12管会标800w，但是电流依然标注30～35A，实际功率等于650w
6.电动车控制器15管1500W的是15管。表示里面有15颗功率mos管，
7.18管控制器的使用范围是800-1200W的电动车采用。 18管就是18颗，管子越多，价格越贵，电流越大，车子越有劲，越费电。
一般常见的电动自行车控制器6管居多，电摩12管居多。
1，看外壳标识，一般原装控制器，都使用品牌控制器，会标注信息，比如电流，电压，生产日期和多少管。
在购买电动车时，很多人会关注车子的配置，除了电池容量，电机功率外，控制器的型号也是很多人购车时的重点关注点。今天就来以最简单的比喻，科普一下控制器管数的意思。
当然杂牌傻瓜控制器一般不会标注，因为他们虚标严重
2，看大小，有经验的修车师傅，看外壳就知道多少管，颠一颠重量就知道实际功率。
3，拆解，打开看内部有几个mos管，就是多少管。
4，小白的话，可以看电流来判断实际功率的多少mos管。
控制器的限流和管数，对电动车有什么影响？
先说前面的这个电流上限值，以35A-12T为例，该款控制器的最大上限电流是35安，那么电机最大可接受到的电流输出也是35A，这个电流直接决定了电动车的动力表现。电流上限越大，电动车动力越强，爬坡越有劲。因此，可以这么总结，控制器电流上限大的车，比电流上限小的车动力要好。
再说下后面的这个管数T，MOS管可能比较深奥。这里做个形象的比喻。我们如果把电流比作水，那么控制器就是水龙头，水龙头越多，出水量越大，对水的流出控制会更精细，12管控制器拆开后，可以看到12个小方块（MOS管），15管的控制器李曼就是15个管，而一般控制器通常三管为一相，所以控制器常见的都是6管、9管、12管、15管、18管等，而性能则是18管＞15管＞12管＞9管＞6管。
一般情况下，我们可以简单理解为，控制器管数越多，电动车电能控制越精准，输出功率更大。
结论
综上，购买电动车时，限流越高，管数越多，车子动力、操控感越好。
是指控制器里面晶体管的数量分别为12管、15管、18管。
常见的有6管、9管、12管、15管、18管等。控制器里面晶体管越多输出的功率也就相应的越大，动力越强，但同时消耗电能也会相应的加快，在控制器的大小划分中，一般400W功率以下的是6管控制器，800W的是9管，1000W的是12管，1500W的是15管。
扩展材料
电动车控制器是通过主动工作来控制电动车电机，按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行的启动、运行、进退、速度、停止工作的集成电路类核心控制器件。
在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中，它是电动车辆的关键零部件之一。
电动车控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。
1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。
2、一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。
参考资料：百度百科-电动车控制器
参考资料：百度百科-晶体管
参考资料：百度百科-电机控制器