二战中到底什么坦克最强

Question

我在网上查了,有的说虎王,有的说不是T-什么什么的. 搞得我现在很纳闷- - 请军事高手们给我个解得按坦克 火力,机动等属性排列出来。比如 虎王 火力：S 机动：B ……

Answer 1

虎式坦克　重量： 56 吨（早期）; 57 吨（后期）
　　乘员： 5 人
　　发动机： Maybach HL 210 P45-12 600hp(早期） Maybach HL 230 P45-12 700hp(后期）
　　时速：38公里（公路）/10-20公里（越野）
　　行程： 140 公里
　　全长: 8.45m
　　高: 2.93m
　　宽: 3.4-3.7m
　　武器: 88mm KwK 36L/56 2 X 7.92 MG34(早） 3 X 7.92 MG34(后） 6 X NbK39 90mm 高爆榴弹发射器(S雷)
　　弹药: 88mm——92发 7.92mm——4500-5700发
　　装甲：（57吨型）
　　炮盾 135-150毫米 0度 镍铬锰高压铸钢（非重叠部分）
　　炮塔正面 102毫米 9度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢（被炮盾完全遮挡）
　　炮塔侧面 82毫米 0度 E22 镍铬锰轧制钢
　　炮塔背面 82毫米 0度 E22 镍铬锰轧制钢
　　炮塔顶部 40毫米 90度 E22 镍铬锰轧制钢
　　车体首上 102毫米 9度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢
　　车体首中 63毫米 80度 E22 镍铬锰轧制钢
　　车体首下 102毫米 －25度 PP7182 镍铬锰钼轧制钢（有时外挂附加履带）
　　车体侧上 82毫米 0度 E22 镍铬锰轧制钢
　　车体侧下 63毫米 0度 钢种E22 镍铬锰轧制钢（被负重轮遮挡）
　　车体后部 82毫米 －15度 E22 镍铬锰轧制钢
　　车体前顶部 40毫米 90度 E22 镍铬锰轧制钢
　　车体后顶部 25毫米 90度 E32 铬锰轧制钢
　　车体底部 25毫米 90度 E32 铬锰轧制钢
　　主炮的穿透力：(呈30度角射中） 50%概率击穿 高质量靶板
　　弹药 100m 500m 1000m 1500m 2000m
　　Pzgr39穿甲弹 120mm 110mm 100mm 91mm 84mm
　　Pzgr40穿甲弹 171mm 156mm 138mm 123mm 110mm [编辑本段]虎式2型坦克 　　在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。
　　“虎王”重型坦克采用了不少“虎”1和“黑豹”坦克的部件。同时，它也体现了许多新的技术特征。，首先是它采用了两种新型炮塔，一种是亨舍尔公司（克虏伯公司制造）的炮塔，一种是波尔舍公司（韦格曼公司制造）的。“虎王“坦克装备一门KwK 43/L71型88mm加农炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，它能在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是“谢尔曼”坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。1944年晚期，克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径的KwK L/68火炮，不过最终没有实现。“虎王”坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”1式坦克有较大提高。成为盟军的一种很难对付的坦克，仅有一些火炮在较近的射击距离上可以对它构成威胁。不过“虎王”坦克同其他德国重型坦克一样，弱点在于它的机动性能。由于它的全重很重，单位功率较低，且行动装置也经常出问题，所以这成为“虎王”坦克的致命薄弱环节。
　　1944年5月，“虎王”坦克首次在明斯克附近参战，接着又在7月在波兰作战，第503坦克营的两个连队的“虎王”坦克也参加了诺曼底战役，由于技术原因，这两个连队遭受了毁灭性的打击，到1944年8月结束之前，这两个连队的“虎王”坦克全部被摧毁了。此后，“虎王”坦克参加了东西两线很多战役直到1945年4和5月柏林战役。尽管机动性不好，但在一些有经验的坦克手里，“虎王”是一种威力很强大的坦克，它火力强大，防护超群。不过由于“虎王”坦克生产数量少，参战时间短，并没有对二战的最终结果起到很大的影响。参考资料http://www.hao565.cn/content.asp?id=527

Answer 2

T-34中型坦克是第二次世界大战中最优秀的和生产数量最多的坦克，也是至今世界上服役时间最长的坦克。
苏德战争前夕，苏军最高统帅部决定研制一种新型坦克以对付德军可能发动的进攻。1939年12月，在对样车进行改进后正式命名为T-34中型坦克。

T34中战车的发展是继承BT系列快速战车而来，当时重量为25.6吨，车体外壳皆以焊接式钢板构成，因此装甲厚度并非十分坚硬，但采用颇具革命性的“斜面式”战车设计，以其良好的倾斜角度祢补装甲厚度的不足，对日后各国战车发展影响甚巨，它内部装有一门76.2mm高速炮，日后凡装有此炮者均通称T34/76，再以炮管长度与炮塔形式之不同而有所区别，而机动性灵活与操控简易是T34优于它型战车的另一特性。但其车内空间配置欠佳，操作负担过于忙碌也是影响作战效率的的缺点之一。 随着战事的进行，德国业已推出了崭新的虎式与豹式重战车，从苏俄手中夺回技术上的优越地位，而在库斯尔克坦克大会战中俄军虽在以量胜质的状况下成功的阻截了德军的攻势，但业已察觉到T34/76已有改良的必要了！

防护力更强，且正面装甲厚达110mm的T34早在1942年便已发展成功，但是苏俄当时所注重的并不是防护力而是火力，特别是对一种由85厘米口径高射炮改良而来的战车炮颇为注意，这种火炮在试用于KV式战车系列上甚为成功，因而决定将原来的T34炮塔加大，并将85炮改装其内，著名的T34/85系列战车至此诞生，T34/85战车的炮塔加大的结果使原先的乘员编制由四人增加为五人，车长与炮手的职责也分开而大为改善了战车的作战效率，炮塔前缘与两侧的装甲也都加厚至75mm，车身装甲维持在45mm左右，以便控制车重不越32吨的标准，算是保住了昔日T34战车优异的性能，并兼具着强大的火力，T34/85虽在防护力上仍不及德军的豹式战车，但籍其优异的机动力与数量上的优势，却也祢补了装甲较弱的缺点，而战后也持续生产至1964年为止。

T-34坦克从1940-1945年一共生产了53000辆。它在苏联坦克发展史上占有极其重要的地位，连德军将领也不得不承认T-34坦克的性能大大优于当时德军的任何一种坦克。二战后，T-34还参加过朝鲜战争，越南战争，中东战争和安哥拉战争。

T-34/85
1944年型85mm火炮的T-34中型坦克
T-34中型坦克是第二次世界大战中最优秀的和生产数量最多的坦克，也是至今世界上服役时间最长的坦克。
苏德战争前夕，苏军最高统帅部决定研制一种新型坦克以对付德军可能发动的进攻。1939年12月，在对样车进行改进后正式命名为T-34中型坦克。

T34中战车的发展是继承BT系列快速战车而来，当时重量为25.6吨，车体外壳皆以焊接式钢板构成，因此装甲厚度并非十分坚硬，但采用颇具革命性的“斜面式”战车设计，以其良好的倾斜角度祢补装甲厚度的不足，对日后各国战车发展影响甚巨，它内部装有一门76.2mm高速炮，日后凡装有此炮者均通称T34/76，再以炮管长度与炮塔形式之不同而有所区别，而机动性灵活与操控简易是T34优于它型战车的另一特性。但其车内空间配置欠佳，操作负担过于忙碌也是影响作战效率的的缺点之一。 随着战事的进行，德国业已推出了崭新的虎式与豹式重战车，从苏俄手中夺回技术上的优越地位，而在库斯尔克坦克大会战中俄军虽在以量胜质的状况下成功的阻截了德军的攻势，但业已察觉到T34/76已有改良的必要了！

防护力更强，且正面装甲厚达110mm的T34早在1942年便已发展成功，但是苏俄当时所注重的并不是防护力而是火力，特别是对一种由85厘米口径高射炮改良而来的战车炮颇为注意，这种火炮在试用于KV式战车系列上甚为成功，因而决定将原来的T34炮塔加大，并将85炮改装其内，著名的T34/85系列战车至此诞生，T34/85战车的炮塔加大的结果使原先的乘员编制由四人增加为五人，车长与炮手的职责也分开而大为改善了战车的作战效率，炮塔前缘与两侧的装甲也都加厚至75mm，车身装甲维持在45mm左右，以便控制车重不越32吨的标准，算是保住了昔日T34战车优异的性能，并兼具着强大的火力，T34/85虽在防护力上仍不及德军的豹式战车，但籍其优异的机动力与数量上的优势，却也祢补了装甲较弱的缺点，而战后也持续生产至1964年为止。

T-34坦克从1940-1945年一共生产了53000辆。它在苏联坦克发展史上占有极其重要的地位，连德军将领也不得不承认T-34坦克的性能大大优于当时德军的任何一种坦克。二战后，T-34还参加过朝鲜战争，越南战争，中东战争和安哥拉战争。

　 T-34/85 M1944主要性能数据列表
战斗全重 32000kg
车长 8.15m
车宽 3.0m
车高 2.72m
引擎 V-2-34M
最大速度 公路/越野：55/30 km/h
最大行程 公路/越野：400/249 km
乘员 5人
火力装备 85mm ZiS-S-53 L54.6 ; 2xDTM 7.62mm
弹药 85mm:55-60发 ; 7.62mm:1920发
装甲 20-90mm
爬坡度 35度
通过垂直墙高 0.76m
越壕宽 2.5m
涉水深 1.3m

Answer 3

虎式重型坦克钢板厚，火力强，其他小坦克都击不穿它但是它也有缺点，钢板厚了自然重，机动性就差，炮头旋转瞄准也慢从它的缺点来看，火力再强，杀伤力再大，打不到其他灵活的坦克又有什么用呢 可以说没有最厉害的坦克，只有会巧妙作战的坦克才是最厉害的！ 是不是令你想起了“疯狂坦克”啊 ：） 每种坦克运用得当都很牛

Answer 4

1、防护最强：虎王，装甲最厚，但问题是机动能力很差，太复杂，故障多，说他是能机动的堡垒更合适；2、火力：还是虎王，它的71倍口径88MM炮威力强大，作为坦克炮它的能力超过了苏军IS-2的122MM炮，很多人认为122mm炮才是威力最强的，可是我们从技术的角度讲坦克炮技术性能有很多指标，比如直射距离、穿甲能力、身管寿命、射击精度等，而IS-2的122MM炮只是简单的把榴弹炮延长身管，带来的只是弹丸重量大，其他方面差距很远，各方面来讲虎王的火力都是最强的；3、机动力：无疑应该是T34系列，它适合当时世界上最寒冷的战场使用需要，而且机动能力超群，它能冲破当时世界上拥有最强火力和防护力的德国装甲部队的防线，充分说明它拥有绝佳的机动性，因为T34系列只有前进到敌方坦克500米以内才有击毁对方的把握；4、改进最充分的坦克：M4谢尔曼系列，从最初的M4A1的不堪一击，到最后出现了M4A3E8，这样一个过程中，M4系列经过了多次改进，从火力到防护到机动，每次都有质的提升，而最后的M4A3E8，不进更换了主炮，还提升了装甲，但它最出色的改进时对底盘的改进，第一次使用液压减震系统，使它的机动能力有了质的飞跃，并且在技术全面领先其它所有对手；5、产量最多：还是T34系列，并且还是服役时间最长的坦克，79年对越反击战时中国还击毁过越南的T34-85，90年代在南斯拉夫还有它们的服役记录；可以说苏军的装机部队能战胜德军，完全是靠T34系列庞大数量，以量取胜了装备先进精良的德军。

Answer 5

KV重型坦克 我保证

Answer 6

二战的欧洲主战场和亚洲主战场有很大的不同，亚洲战场在军事物资上，宛如两个乞丐互殴，小米加步枪，全靠肉体互搏。欧洲战场经历工业革命之后，重工业发展迅速，德国无疑是佼佼者，走在了军事产品前沿。尽管德军拥有强盛的军事力量，惨败给苏联。