1、人的问题。采用不正确的速别没有结合自身的素质以及习惯的踩踏频率，导致不好的骑行感受。比如，你用前面最大盘跟后面最小盘骑行，跟用前面中盘跟后面的中间区域的齿盘骑行。这两种骑行感受是大有不同的。
人在骑行的时候基本很长时间都放在一个速别，这个速别就是对个体来说比较合适的一个速别。而这个速别就是：踩踏起来不累，踩踏频率不快不慢刚刚合适。而只有很少的时间在应对不同路况或者上下坡的时候根据情况临时进行变速。
所以从个人因素来说，速别不正确一般是骑行体验不佳很重要的一个因素。有人骑前3后5正好合适，有人则骑前2后5才感觉合适。
2、车的问题。部件问题或长时间未保养造成的
摩擦力增大，导致骑行比较以前来说感觉更累。假如车重差不多的车子，同一速别，你骑别人的感觉轻，骑自己的感觉累那原因可能就是部件摩擦力增大的问题。（同一速别也要看是旋飞还是卡飞，因为旋飞最小齿一般是14齿，卡飞则11或12齿，所以卡飞同样的踩频下会快，但感觉会累）。
3、习惯问题。如果你先前骑的是公路，
死飞一类车子，那猛的骑山地会感觉明显感觉累。原因在于通常死飞车子跟公路车子要比山地轻。另外轮组公路跟死飞的胎窄，摩擦力要小。
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