第一，现在两车实际到手价相差不多，最早奥迪A3是进口形式销售加之前几年奥迪品牌正值如日中天之时所以价格很高可以说是高不可攀，其实这也间接帮助了高尔夫，因为坊间都说高尔夫是大众标的奥迪A3，所以大家都感觉高尔夫超值，但是今日不同往日，奥迪A3已经国产并且奥迪品牌的影响力也大不如前，以前A3的销量奥迪根本不care。
但是现在奥迪销量下滑严重，坐不住了苍蝇腿也是肉啊，各种促销活动力度超大，我徒弟说前一阵奥迪店搞活动A3优惠完才15万多!要知道高尔夫裸车我们这边还要14万多呢，两车相差不到一万块!
第二，开奥迪A3更有面子，虽说奥迪品牌近两年影响力大不如前，但是瘦死的骆驼比马大，作为豪华品牌依然是大众品牌所没法比的，车作为人的第二张名片，更高级的品牌明显对人的印象有很大的加分，中国人比较好面子，包括我在内我想都喜欢被别人高看一眼吧。
第三，奥迪A3产品力更强，虽然两车同为1.4T排量的发动机，但是A3的发动机是1.4T高功率版不仅账面数据更高实际驾驶感受明显动力更强，还有就是A3的后悬挂是独立悬挂，高尔夫已阉割成了扭力梁了操控性和舒适性差很多。
虽然高尔夫的扭力梁调校的很好，但是这种结构上的差距是天然无法弥补的，除了硬件之外，奥迪A3内饰的整体氛围科技感更强而高尔夫千年不变单的设计显得太过单调，坐完A3再坐高尔夫都没有驾驶的欲望了。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-08-13
1.换代没能达到消费者预期
其实自从新A4L上市之后，给消费者的感觉是它的变化并不像是一次换代，而更像是一次大改款。特别是在只看到外观的时候。这种感觉比较明显。它的外观给人的感觉变化没有那么大，只是把上一代比较圆润的风格变得犀利了一些而已。
内饰的变化就很大了，新一代车型的内饰给人的感觉是更简洁，视觉效果也更长了。我之所以先说换代给人的感觉没有那么大，是因为消费者看到换代奥迪A4L的时候，特别是外观方面，与自己的心里预期存在差距。因此消费者不买单，销量上不去也就只能降价，因此经销商的优惠幅度就大了。
2.高度模块儿化。
其实宝马3系和奔驰C级也都是采用了平台化生产的车，但是平台化的程度没有奥迪A4L那么高。
换代A4L使用的是MLB EVO平台，它的主要特点是能够高度集成汽车所需的零部件，特别是引擎部分，不管是汽油引擎、柴油引擎、天然气、混合动力以及纯电动，都能合适的安装在MLB平台建造的车型上。
而且这个平台还有一个特点是适用的车型特别多，不仅仅是奥迪品牌在用，大众汽车，宾利汽车，兰博基尼也都在使用。高度平台化的好处就是极大程度的降低了生产成本。因此奥迪A4L从生产成本的角度看，还有很大的利润空间。
3. EA211 1.4T 小排量发动机
奥迪A4L在奔驰C级，宝马3系对比中是唯一一个最低配车型使用1.4T发动机的车型。这台代号EA211的发动机我们也不陌生，在大众旗下很多车型上，比如奥迪A4，高尔夫，都在使用。只是改成了纵置布局。使用这台发动机的好处依然是降低了不少成本，与平台化带来的好处是一样的。
低配车型上没有真皮座椅，还有很多配置是需要选装的。因此奥迪A4L最低配车型的厂商指导价就是最低的，而最低配车型通常有比较大的降价空间。
4.奥迪A4L降价却依然不如奔驰C级
奥迪A4L尴尬的地方就是价格比奔驰C级便宜不少，但是销量却不如奔驰C级。奔驰C级目前几乎没有优惠，而奥迪A4L目前普遍有三四万元左右的优惠。即将换代的宝马3系，目前优惠也不少。在内饰感豪华的奔驰C级和运动操控见长的宝马3系面前，奥迪A4L显得有些缺乏特点。
其实自从新A4L上市之后，给消费者的感觉是它的变化并不像是一次换代，而更像是一次大改款。特别是在只看到外观的时候。这种感觉比较明显。它的外观给人的感觉变化没有那么大，只是把上一代比较圆润的风格变得犀利了一些而已。
内饰的变化就很大了，新一代车型的内饰给人的感觉是更简洁，视觉效果也更长了。我之所以先说换代给人的感觉没有那么大，是因为消费者看到换代奥迪A4L的时候，特别是外观方面，与自己的心里预期存在差距。因此消费者不买单，销量上不去也就只能降价，因此经销商的优惠幅度就大了。
2.高度模块儿化。
其实宝马3系和奔驰C级也都是采用了平台化生产的车，但是平台化的程度没有奥迪A4L那么高。
换代A4L使用的是MLB EVO平台，它的主要特点是能够高度集成汽车所需的零部件，特别是引擎部分，不管是汽油引擎、柴油引擎、天然气、混合动力以及纯电动，都能合适的安装在MLB平台建造的车型上。
而且这个平台还有一个特点是适用的车型特别多，不仅仅是奥迪品牌在用，大众汽车，宾利汽车，兰博基尼也都在使用。高度平台化的好处就是极大程度的降低了生产成本。因此奥迪A4L从生产成本的角度看，还有很大的利润空间。
3. EA211 1.4T 小排量发动机
奥迪A4L在奔驰C级，宝马3系对比中是唯一一个最低配车型使用1.4T发动机的车型。这台代号EA211的发动机我们也不陌生，在大众旗下很多车型上，比如奥迪A4，高尔夫，都在使用。只是改成了纵置布局。使用这台发动机的好处依然是降低了不少成本，与平台化带来的好处是一样的。
低配车型上没有真皮座椅，还有很多配置是需要选装的。因此奥迪A4L最低配车型的厂商指导价就是最低的，而最低配车型通常有比较大的降价空间。
4.奥迪A4L降价却依然不如奔驰C级
奥迪A4L尴尬的地方就是价格比奔驰C级便宜不少，但是销量却不如奔驰C级。奔驰C级目前几乎没有优惠，而奥迪A4L目前普遍有三四万元左右的优惠。即将换代的宝马3系，目前优惠也不少。在内饰感豪华的奔驰C级和运动操控见长的宝马3系面前，奥迪A4L显得有些缺乏特点。
第2个回答 2019-08-13
第一，奥迪新车的销售政策。比如a4l，每年的新车优惠力度都很大，所以新车都这样了，二手也高不了。所以不少预算在二十万以上的粉丝，我倒是都会推荐去看看新车。
第二，很多人评价保值率只看指导价。尤其一帮特别菜得抠脚的专家自媒体，对车辆的当年行情一点不知，纯粹靠汽车之家上的指导价格，计算贬值率，太丢人了。
第三，大量商用，公用用途的奥迪冲击二手市场。这一点很好理解，毫不夸张的讲，奥迪的国内保有量真是吊打奔驰宝马两家。也因此有大量的租赁公务商用奥迪，退役之后极大的影响二手市场，因为这种车通常都是五折七折批发卖.....尤其那些涉及车改的官车，那保养车况，根本就不是私家车能比的。因为政策，要求处理得快，自然也会便宜点。
第四，承接第三点，如果各位了解会计中的计提折旧的计算方式，就知道这种算法是和二手车的传统计算方式有明显不同。恩是的，仔细想想，公务车商用车有保值变态的？至少在北方，除了霸道陆巡，什么北京现代，大众，奥迪，长城之流都算不上保值。
这是本人目前总结出来的了四条。另外，奥迪车在二手市场上相当热门。从来就没有卖不出去的a6，可以说是市场上硬通货。因为选择a6的受众群体实在是太广泛了……相当好卖。
以至楼上的一些回答，真是让人挺尴尬的。说什么奥迪毛病问题多？e46真是笑而不语。还有什么国外只有bb，没有bba，有这种奇特现象的国外，我只想到了德国本土。
第二，很多人评价保值率只看指导价。尤其一帮特别菜得抠脚的专家自媒体，对车辆的当年行情一点不知，纯粹靠汽车之家上的指导价格，计算贬值率，太丢人了。
第三，大量商用，公用用途的奥迪冲击二手市场。这一点很好理解，毫不夸张的讲，奥迪的国内保有量真是吊打奔驰宝马两家。也因此有大量的租赁公务商用奥迪，退役之后极大的影响二手市场，因为这种车通常都是五折七折批发卖.....尤其那些涉及车改的官车，那保养车况，根本就不是私家车能比的。因为政策，要求处理得快，自然也会便宜点。
第四，承接第三点，如果各位了解会计中的计提折旧的计算方式，就知道这种算法是和二手车的传统计算方式有明显不同。恩是的，仔细想想，公务车商用车有保值变态的？至少在北方，除了霸道陆巡，什么北京现代，大众，奥迪，长城之流都算不上保值。
这是本人目前总结出来的了四条。另外，奥迪车在二手市场上相当热门。从来就没有卖不出去的a6，可以说是市场上硬通货。因为选择a6的受众群体实在是太广泛了……相当好卖。
以至楼上的一些回答，真是让人挺尴尬的。说什么奥迪毛病问题多？e46真是笑而不语。还有什么国外只有bb，没有bba，有这种奇特现象的国外，我只想到了德国本土。
第3个回答 2019-08-13
奥迪降价有几个方面原因，第一
：销量压力大
在国内的豪华品牌阵营中，奥迪的销量一直排在宝马和奔驰之前。直到去年，由于宝马和奔驰车系已换代完成，而奥迪车系的大多数车型还未完成换代，导致去年上半年销量被奔驰和宝马超过，面对这样的情况，奥迪不得不打出降价的策略。效果也很明显，从2017年下半年开始，奥迪车型的销量就开始回暖，并且以微弱的销量优势，占据了2017年豪华品牌销量排行榜榜首的位置。
如果不降价，或许奥迪2017年下半年的销量仍然没办法超过奔驰和宝马，这也是奥迪的无奈之举。
第二：为换代车型让路
第二个原因就是，换代奥迪A6即将上市。据海外媒体报道，全新一代奥迪A6将在3月份举办的日内瓦车展上亮相。作为国内中大型车的代表，奥迪A6在完成换代后，将很快国产销售，在面对宝马5系和奔驰E级的时候将更有底气。
一般在换代车型上市前，厂家会对上一代车型进行清库存，特别是像奥迪这样的品牌，其实厂家和经销商那边有不少库存存在，这些库存需要在全新换代车型上市前清理掉，不然就难卖了。而清库存最便捷的方式便是降价促销。
：销量压力大
在国内的豪华品牌阵营中，奥迪的销量一直排在宝马和奔驰之前。直到去年，由于宝马和奔驰车系已换代完成，而奥迪车系的大多数车型还未完成换代，导致去年上半年销量被奔驰和宝马超过，面对这样的情况，奥迪不得不打出降价的策略。效果也很明显，从2017年下半年开始，奥迪车型的销量就开始回暖，并且以微弱的销量优势，占据了2017年豪华品牌销量排行榜榜首的位置。
如果不降价，或许奥迪2017年下半年的销量仍然没办法超过奔驰和宝马，这也是奥迪的无奈之举。
第二：为换代车型让路
第二个原因就是，换代奥迪A6即将上市。据海外媒体报道，全新一代奥迪A6将在3月份举办的日内瓦车展上亮相。作为国内中大型车的代表，奥迪A6在完成换代后，将很快国产销售，在面对宝马5系和奔驰E级的时候将更有底气。
一般在换代车型上市前，厂家会对上一代车型进行清库存，特别是像奥迪这样的品牌，其实厂家和经销商那边有不少库存存在，这些库存需要在全新换代车型上市前清理掉，不然就难卖了。而清库存最便捷的方式便是降价促销。
第4个回答 2019-08-13
在国内市场BBA的三强之争一直没有断过，从外观内饰比到动力性能，在车型推陈出新市场格局瞬息万变的今天，BBA都努着一股劲想要在某个车型上市之后彻底决定三强排位，终结多年来的混战格局。要说最近汽车市场发生的最值得注意的事情，那降价一定是当仁不让了。于是，BBA又在降价幅度这方面较上了劲。宝马的X1和三系；奔驰的C级，GLA；现在轮到了奥迪的A4L,A6L,A8L。今天要说的是奥迪正在降价的A8L了。原价八十万出头的车型现在只要七十万，降幅达到了13.42万，在配置没有改动的情况下这真的是天上掉馅饼了。那么，让我们再来看看2019款的奥迪A8L到底长什么样。
外观部分，奥迪A8L的设计还是沿用了全新一代的家族脸设计，灵感来源于此前展出的概念车Prologue。前脸部分采用了视觉效果具有冲击力的窄长中网，让人看上去更像是台轿跑，在豪华感与运动感之间实现了完美平衡。车身侧面的线条流畅立体，提高了车型的层次感和丰富度。车尾部分的线条也相当丰富，再搭配上镀铬饰条的装饰，奥迪品牌沉稳大气的气质呼之欲出。
奥迪A8L的内饰以简洁为主，但是该有的车内豪华配置也是一样不缺，甚至还着重强调了科技感的重要性。中控台的设计选择了上下两块大尺寸屏幕，替代了大部分的按键操作。上屏幕的尺寸为10.1英寸，下屏幕为8.6英寸。除此之外，车内细致精细的装饰材料也为汽车提升了不小的生活感，真皮，镀铬，钢琴烤漆面板等，应有尽有。
外观部分，奥迪A8L的设计还是沿用了全新一代的家族脸设计，灵感来源于此前展出的概念车Prologue。前脸部分采用了视觉效果具有冲击力的窄长中网，让人看上去更像是台轿跑，在豪华感与运动感之间实现了完美平衡。车身侧面的线条流畅立体，提高了车型的层次感和丰富度。车尾部分的线条也相当丰富，再搭配上镀铬饰条的装饰，奥迪品牌沉稳大气的气质呼之欲出。
奥迪A8L的内饰以简洁为主，但是该有的车内豪华配置也是一样不缺，甚至还着重强调了科技感的重要性。中控台的设计选择了上下两块大尺寸屏幕，替代了大部分的按键操作。上屏幕的尺寸为10.1英寸，下屏幕为8.6英寸。除此之外，车内细致精细的装饰材料也为汽车提升了不小的生活感，真皮，镀铬，钢琴烤漆面板等，应有尽有。
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