奥迪旗舰SUV似乎要被很快就要上市的奥迪Q8轿跑SUV给夺走了,但是更多人认可的奥迪SUV旗舰的还是奥迪Q7,该车的老款给人相当出色的霸气感,外形敦实,设计饱满大气十足,更保持着奥迪一向以来的端庄沉稳的商务感,不少人都说上一代的奥迪老Q7,才是最成功的Q7,如今的2015年换代的全新Q7,早就没有了老款的豪车气象。
现款的奥迪Q7因为一个失策,才导致了奥迪整体家族化车系开始了走向溃败,因为奥迪的全新一代家族化的设计语言,竟然是从廉价 的20万可买的奥迪Q3开启的,先用在了高尔夫的换壳版Q3上,接下来才用在百万旗舰Q7之上的,如此一来岂不是给花费高价买了Q7的人啪啪打脸么?让他们觉得自己花了那么多钱,却得到的是一个很是廉价的Q3车头,如此一来的确是奥迪高层决策失误。
虽然目前的平行进口版的奥迪Q7其价格已经是跌到了58万元了,裸车,但是没有无钥匙启动,没有车道偏离辅助,需要装配上一款B&O音响就要花费7万多元,一套ACC自适应巡航也是没有的,选装费用一万有余,一套全液晶仪表盘竟然也要额外花钱!一套空气悬挂三万,真的是如同抢钱。一般来说像样的一些豪华D级车应该有的配置给奥迪Q7装备齐全了,就会让排量仅是2.0T的奥迪Q7落地价超过150万元!就更不要提及该车的3.0T主力销售版的。
于是很多人就非常怀念该车的上一代版本,卖得比同级的奔驰GLE(老款的名字的ML350和ML450车型)和宝马X5几乎加在一起,都没有老Q7的卖得多,但是到了2018年的7月,宝马X5一款车的市场销量就是奥迪Q7的四倍了。奔驰GLE的月销量也达到了奥迪Q7的三倍!如此可见现款的奥迪Q7失败之处。