盘山公路总是筑得盘旋曲折，因为

A. 盘山公路盘旋曲折会延长爬坡的距离，根据斜面的原理，斜面越长越省功
B. 盘山公路盘旋曲折显得雄伟壮观
C. 盘山公路盘旋曲折会延长爬坡长度，斜面的原理告诉我们，高度一定，斜面越长越省力
D. 盘山公路盘旋曲折是为了减小坡度，增加车辆的稳度

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推荐答案 2013-11-30

答案C
盘山公路是根据斜面的原理修建的，根据功的原理，高度一定，斜面越长越省力，所以盘山公路总是筑得盘旋曲折．

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盘山公路总是筑得盘旋曲折,因为( )A.盘山公路盘旋曲折会延长爬坡的距...答：盘山公路盘旋曲折延长爬坡长度，高度一定，则坡面的倾角变小，重力沿斜面方向的分力等于mgsinθ，该分力减小，从而减小上坡的阻力．故C正确，A、B、D错误．故选：C．

盘山公路总是筑得盘旋曲折,因为( ) A.盘山公路盘旋曲折会延长爬坡的距...答：盘山公路盘旋曲折延长爬坡长度，高度一定，则坡面的倾角变小，重力沿斜面方向的分力等于mgsinθ，该分力减小，从而减小上坡的阻力．故C正确，A、B、D错误．故选C．

不定项选择 盘山公路总是筑得盘旋曲折,这主要是因为( )答：答案是C。因为盘山公路在物理学的杠杆分类口属于斜面，而斜面的作用是省力，但不省功。

盘山路为什么要修成盘旋状答：盘山公路要修成盘旋状的原因：1、是为了通过线路盘旋环绕大山的方式减少道路坡度、使车辆能够爬坡；2、道路施工技术简单，建造维护成本低廉，适合交通需求不高或旅游景区山路的建设；3、中国是多山之国，山地、丘陵和高原的面积占了全国土地总面积的69%，国内早期建设的国道省道以及县道乡道等大部分路段都是...

为什么上山的公路都修成盘旋曲折的呢答：因为翻越山岭所做的功是相同的，在功相等的情况下，距离越长，也就越省力，车子也就越安全。盘旋曲折的目的是为了增加路线的长度，减小路面的坡度，保证行车的安全。

盘山公路,为什么要修的弯弯绕绕?答：从高处往下看，盘山公路就像一条蛇在石头上或者树上盘起来那样；也形容车辆在行驶过程中老是绕圈，就像飞鸟在天空中盘旋盘山公路一般应用于二、三级公路，受投资金额及交通量影响，公路设计中一般尽量减少桥隧构造物的设置。当路线需要翻越山脊时，路线一般采取沿山坡做S型展线，以克服高差，降低爬升时路线...

山路为何总被设计成蜿蜒曲折的盘山公路?答：绕山路修盘旋曲折是因为山势陡峭，为了减少爬坡的难度，运行车辆是为了减少上行阻力，所以要根据地貌的走向，选择适合道路的地形，根据车辆爬坡的力度，适度降低坡度修建适合行走车辆的道路，适度减少车辆上行阻力，因此，修建的山路正好呈现曲折盘旋。我国是一个多山的国家，山地、丘陵和地块的面积占全国土地总...

山路为何总被设计成蜿蜒曲折的盘山公路?你知道吗?答：增加路程。正是基于这一原理，盘山公路通过线路盘旋环绕大山的方式，可将原本坡度较大的山坡路坡度减小，这样也就增大了机械效率，汽车爬山才更省力。在桥隧技术不发达的年代，盘山铺路是翻山越岭的无奈选择。随着人类经济科技的迅猛发展，越来越多的公路通过架桥梁挖隧道来跨越山谷穿越山脊。

利用功的原理了说明,盘山路为什么要修得盘旋曲折,使上山的距离变长_百...答：做功的力乘以距离，从山底到山顶的势能变化一样，认为做功一样，则距离越长力越小，所以上山的距离修的比较长，使花费的力比较小

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