等红灯的时候，要不要每次都挂N档

Question

如题所述

Answer 1

最好挂到n档上，这样做对变速箱、刹车盘都好。
　　n
位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“n”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在d
位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入n
位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，则自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，减油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到n
位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

Answer 2

一般10秒以内的停车，就停留在D档上就可以了，省得换挡了，对变档机构也减少磨损。不过，这时发动机尽管处于怠速状态，转速低，可是变速箱的传动系统仍然处于连接状态，也是消耗发动机功率的。另外自动变速箱是通过ATF（就是变速箱油）传递动力的，所以ATF的温度会快速上升，时间长了会造成变速箱烧损。
如果制动时间较长了，比如10秒以上，60秒以内，就应该换入N档，就是空挡，以便断开动力传递，较少发动机负荷，也避免ATF的温度上升。
如果制动时间超过60秒，就应该挂入P档。这是，既不用手刹，也不用脚刹了，因为P档的时候车辆处于锁止状态，不能滑行的。
坡路制动，不要用P档制动，还是用脚刹或者手刹。
其实，主要当心的是ATF作为自动挡变速箱的动力传递介质，不要温度过高烧坏变速箱，至于油耗的轻微增加和机械系统的少许磨损可以不必太在意。

Answer 3

使用自动驻车功能到底选择D挡还是N挡，这个要根据时间长短以及所开车型决定。

如果红灯时间长，那最好还是要切换到N挡。D挡是前进挡，此时虽然你开启了自动驻车，实际上动力并没有完全切断，就相当于半联动状态，所以变速箱与刹车相互拉扯，所以红灯时间若是长，要切换成N挡。

有一些车辆在等红灯时刹车踩死或者打开自动驻车之后，变速器会分离动力，比如速腾、迈腾等很多车型都是如此，所以切换或是不切换N挡都可以。但是对于新手而言，挂N挡，不会不小心踩油门，车辆发生前窜。

扩展资料

自动驻车工作原理：

当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

Answer 4

等红灯要不要挂N挡？这次彻底搞明白，连老司机都一问一个懵