在如今电动化时代下，纯电车型可以说成为了很多人在买车上的首选，不管是一二线城市，还是城镇，大街上跑的新能源汽车是越来越多了，这些车型除了有来自蔚小理这些新势力品牌外，还有很大一部分是来自“新新势力”。
说到“新新势力”车型，相信很多人都不是很了解，简单点来说，这些“新新势力”是脱胎于传统品牌。“新新势力”不仅拥有传统品牌强大的技术实力和深厚的研发能力做背景，还拥有更前卫和大胆的思维，更愿意去吸收容纳新兴事物，能够更好地掌握消费者的需求痛点，以此来打造出更好的产品。因此这些“新新势力”在市场里大都能取得不错的销量表现。
如果我们再将“新新势力”细分一下，这里面又可以分为两类。一类是直接成立一个全新的子品牌，比如腾势和欧拉；还有一类就是通过自身成功的升级和转型，以全新的面貌出现在新能源这条赛道上，代表品牌就是宝骏了。
了解国内汽车市场的都知道，宝骏最近可以说火了一把，转型后上市的第一款车——悦也就取得出色的成绩，凭借出众的潮玩属性，一上市就获得消费者的追捧，不少地区甚至出现了供不应求的现象。而紧接着又推出了第二款新能源车型——云朵，虽说这款新车还没有上市，但却已经火遍整个汽车圈，很多人都对这款新车给予了厚望。
有没有人跟我一样，当看到宝骏云朵第一眼的时候，就已经喜欢上这款车了，该车在外观设计上采用了家族最新的“天空美学“设计理念，看上去未来感十足。
其中，前脸采用的是分层式的设计，整体的层次感清晰，前大灯组采用的是分体式的设计，1.7m的贯穿式日行灯带横跨整个前脸，可以说拉伸了横向视觉效果；车身看上去舒展修长，熏黑处理的B/C/D柱，营造出悬浮式车顶的效果，同时像隐藏式门把手、低风阻轮毂、下裙防撞条等细节的处理都很到位，进一步提升了整车的时尚气息。
除了外观外，宝骏云朵在空间以及座椅的打造上也是颇具看点，该车的尺寸为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，参数表现可以说超过了同级大多数车型，为宽敞的空间奠定了基础。
而座椅的打造则更加考究，宝骏云朵将全球首发“云朵沙发”，直接将史诗级的高定沙发搬上车了。座椅则是由皮质材料包裹，有着不错的透气性和亲肤感，而面套由36片“云朵”裁片精心组成，通过精准细腻的缝线连接在一起，再加上内部36片单独发泡工艺，让座椅表面呈现出如同云朵般的柔软质感，看上去非常的精致与高端，同时坐上去也十分的舒适。
值得注意的是，宝骏云朵车内五个座椅都配备了独立可调的头枕，其中主驾驶位支持6向电动调节，副驾驶位座椅支持4向电动调节，而后排座椅可支持最大135°的放平，长途出行过程中，坐在后排的乘客可以根据喜好自由调整座椅角度，实现类似半躺的坐姿，以此来提升后排乘坐舒适性，而这样的舒适表现，我想用史诗级的表现来形容也不为过吧。
舒适性有了，安全性自然也不能落下。宝骏云朵的这套“云朵沙发”历经100+次的仿真测试和碰撞、耐久等200项严苛试验，鞭打试验达到了五星级，在发生紧急情况时，对于乘客的安全也有一定的保障。并且座椅骨架还采用了高强度钢设计，可以有效过滤来自路面的细碎震动，进一步提升乘坐品质感。
结束语：
综合来看，宝骏云朵无论是外观细节还是空间座椅打造，宝骏云朵都彰显出了“佼佼者”该有的实力。如果最终售价是12-15万，我觉得宝骏云朵会卖爆，你们觉得呢？
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