不是。没五公主。而且XTC820和“四个公主”根本不是一个级。
老款XTC SLR 27.5系列有四个型号，1、2、3、4，那时国内骑行圈内的绰号“四个公主”。该系四型均使用2014/15款ALUXX SLR铝车架，“SLR”是“SuperLight Race”的缩写，“超轻竞赛”，是
捷安特控股台湾穗高铝业后做的。
XTC SLR 27.5系列的下面是XTC 8xx系列，从XTC 800、820、820+到XTC 890，也是27.5寸规格，均使用次一等ALUXX SL铝架（SL：超轻）。
XTC8xx系是捷安特
山地车大族二十多个系列中的倒数第四，定位是“XC型山地车”的入门级。（倒数第一是ATX6xx系，倒数第二是ATX7xx系，倒数第三是ATX8xx系，分别是娱乐型山地车的地板、入门和中级；全部使用基础的ALUXX铝车架）。
从2018年起，“四个公主”XTCSLR27.5系已成为捷安特XC车的中低级。 上面还有新的XTCSLR27.5系，取消了3和4，只有1和2，台湾捷安特制造供外销，后来下放给国内昆山制造也内销款（但内销所谓的20款SLR3是编外型），使用新的ALUXXSLR铝架（进一步轻量化并提高踩踏刚性）。 再上面是XC车的中级，XTCSLR29系，有1和2，目前供外销（国内有很少量的供货但仅限黑灰色），使用全新一代2020款Boost规格的 ALUXX SLR铝架，综合性能再次提高包括车架和轮组的轻量、刚性、强度、侧向稳定性、巡航速度和障碍通过力。
同为XC车中级的还有XTC Adv 27.5系（1、2、3，昆山造adv碳架）。 上面还有高级的XTC Adv 29系（Adv pro碳架）、旗舰级XTC Adv SL 29系（Adv SL碳架，目前捷安特
碳纤维技术的代表）。
XC型山地车，上面说的都是捷安特的XC型硬尾，此外还有代表一家山地车牌子技术实力的软尾系列，捷安特的是XC型软尾Stance、林道型软尾Anthem、AM型软尾Trance1和2、Enduro型软尾Reign、DH（速降）型软尾Glory这六个基础型别和十余个系列（27.5寸铝架和碳架、29寸铝架和碳架、老技术和新技术）