奥迪a4l双离合与迈腾变速箱，都有什么区别？

Question

如题所述

Answer 1

奥迪和大众的双离合变速箱基本上是一个结构，一个原理。直接比较的话，应该说基本没什么区别。因为大众集团是最早走平台化、模块化产品研发路线的品牌，这样做的好处显然能够大幅降低成本，不过也出现了产品同质化严重的问题，很多配件都是共用的。

一、大众集团的双离合变速箱分干式和湿式两种，不论奥迪还是大众，这两种变速箱都有在用。

比如：与EA888系列发动机匹配的都是7速湿式双离合变速箱。不过，他们之间也还是有区别的，由于平台不同，发动机布局也不同，比如：奥迪A4L和大众迈腾虽然都是前置前驱，但A4L发动机是纵置，迈腾发动机是横置。相应的，他们的变速箱布置也不同，A4L是纵置，迈腾是横置，虽然都是7速湿式，但是他们的型号不同，A4L为DL382，迈腾是DQ380。

二、奥迪上用的双离合就很少有声音说顿挫啊什么的毛病，其实就是因为奥迪除了A3和Q3使用干式双离合，其他的车型都是采用了湿式的双离合。

题主提出这个问题的用意我认为是不是想考证一下，为什么奥迪和大众同是双离合，奥迪就没有故障率呢？这其中没有什么奥秘，就像迈腾和奥迪同是2.0T加双离合，为什么奥迪就要贵一些呢？不难理解，这里面包含了品牌价值，再就是有些部位的用料确实不一样。

奥迪使用的双离合变速箱中的离合片是优于大众上的双离合，即使都是干式，奥迪的也比大众的耐磨，就这么简单。再就是奥迪的机器是纵置，大众的是横置，变速箱的安装位置不同，不过这和变速箱是否耐用没有关系，只是设计问题，就像原来的老桑塔纳和2000都是纵置发动机，并不是纵置就代表好和贵，纵置的布局在匹配四驱方面有优势。

总结：一分钱一分货，保时捷的双离合就基本没毛病，虽然也顿挫，但是一直能用。所以，喜欢德系车的朋友，心里如果纠结双离合的耐用性，可以去选择湿式的，或者买奥迪的品牌。

Answer 2

奥迪a4的车子采用的是发动机纵置平台，变速箱也是采用纵置的设计结构，纵置的变速箱体积和占用空间都比较大一点，但是从心理上而言都比较突出， 迈腾迈腾的变速箱在结构设计上与奥迪a4的结构有很大区别，它的变速箱设计尽量会出现空间的利用率，而且在变速的时候辩诉交易方便灵活。

Answer 3

这两款变速箱的区别就是，变速的频率不一样，变速的反应能力不一样，变速的过程不一样，变速箱的性能不一样，变速箱的配置不一样。

Answer 4

区别是非常大的，动力系统是不一样的，加速度是不一样的，中控台的设计是不一样的，驾驶体验感是不一样的，质量是不一样的。

Answer 5

区别有怠速方面的区别，速度方面的区别。性能方面的区别。配置方面的区别，运转速度的区别。