车联网,英文叫做 IoV(Internet of Vehicles),它属于物联网(IoT,Internet of Things)的一种。
Vehicle,就是车辆、交通工具的意思。简单来说,车联网,就是把车和其他各种设备和物件连接在一起的网络。比如车与车,车与行人、车与路、车与基础设施(信号灯等)、车与网络、车与云。
这里牵出了好几个大家经常看到的车联网概念:
V2V:车与车,Vehicle to Vehicle
V2P:车与行人,Vehicle to Pedestrian
V2R:车与路,Vehicle to Road
V2I:车与基础设施,Vehicle to Infrastructure
V2N:车与网络,Vehicle to Network
V2C:车与云,Vehicle to Cloud
不管是V2什么,都可以统称为V2X(X代表everything,任何事物)。实际上,真正的车联网,就是V2X(车连万物)。
车联网一个最典型的应用就是自动驾驶,或者说无人驾驶。通过车内网络来解放驾驶员的双手,通过数据支持来方便行车。
汽车,和各种交通基础设施(例如信号灯),全部接入网络,由强悍的云计算系统,分析整个城市的交通流量、拥堵状况,对所有道路车辆进行路径规划,辅以交通调度,就可以最大效率地提升城市的运力。同时,还会大幅降低交通事故的发生概率。
阿里和腾讯都提出了“城市大脑”这个概念,其实就是在朝这个方向努力。说白了就是用计算机的大数据支持来代替人类的脑力。
此外,配合大数据和人工智能,对车主的驾驶习惯进行分析,对企业的物流需求进行分析,对城市车流的流向规律进行分析,可以挖掘的商业价值就更大了。
简而言之,我们不是为了联网而联网,联网是为了数据。有了车联网,就有了数据。有了数据,辅以强大的计算能力,就有了一切。
通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术,所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术,这些大量车辆的信息可以被分析和处理,从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
扩展资料:
根据中国物联网校企联盟的定义,车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。
车联网概念引申自物联网(Internet of Things),根据行业背景不同,对车联网的定义也不尽相同。
传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。
参考资料:百度百科-车联网
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