第1个回答 2012-10-10
纠正一下:增加负荷时,增加汽轮机进气量,此时转速要提高,但是外面的负荷也在增大,所以发电机的输出电流增大,发电机电流的在定子与转子之间产生强大的反制力矩,抵制汽轮机增速。如果进气量增大而外界的负荷没有增大的话,由于发电机没有那么大的反制力矩,汽轮机将会超速。而由于发电机输出电流增大,使得发电机内阻消耗的功率增大,使得发电机出口电压会略微降低,此时需要增大发电机励磁电流,让发电机电压正常。实际上,发电机励磁电流的增大除了调整出口电压外,最主要的还是调整发电机的无功输出,当励磁电流增大时,发电机出口电压增加,发电机会输出感性无功,当发电机励磁电流减少,发电机出口电压降低,发电机会输出容性无功。当然,这种励磁电流的调节是有一定范围的。本回答被网友采纳
第2个回答 2012-10-10
我们国家广泛使用的是AVC装置--自动电压控制系统,应用很好,它有远方控制,近控,手动控制三种模式,通常有调度机构远方控制,根据电网电压水平设定波动范围,所有联网机组自动增减励磁,维持电压在合格范围内。发动机组监盘人员也要监视无功和母线电压,进相运行后容易造成机组失去静态稳定,产生震荡,厂用母线电压过低也会造成辅机故障,发合格的有功,是全国人民都知道的,发合格的无功知道的人就少了,工业用电很大程度要无功保证好。无功分层分区控制,就地补尝原则,所以逢大的节假日,发电厂要调停很多机组,也是这个道理,毕竟维持不了,就要停机,保电网安全。
一般人员需要知道,频率--进汽影响有功;励磁-无功-影响电压。