其实这几年的快递业竞争是非常激烈的，大部分人可能就知道四通一达和顺丰，而这些公司的效益确实还不错。但事实上中国有无数的快递公司已经倒下，或者是还在艰苦的奋斗中，只是不被世人熟知而已。为此我们今天就给大家介绍做得比较好的几家，至于那些小快递公司，今天就不给大家介绍了。首先这个快递公司，差不多就是电商平台的衍生产物，直白的说要是电商平台没有了，这些快递公司至少一大半要关门，所以这些年快递公司能做好，全部都仰仗电商平台的崛起。
而目前国内的电商平台，总共有三个分别是淘宝，京东，拼多多。今年的双十一期间，天猫“双11”总交易额达到了4982亿元，而京东双十一的下单金额也突破了2715亿元，不过拼多多没有对外公布自己的双十一成交额，但是我个人估计拼多多的成交额也不会少。既然电商平台的数据都这么好看，那快递公司的数据自然也不会差，毕竟所有的网购物品最终都需要通过快递发到客户的手中，接下来就给你们介绍一下，双十一期间快递公司的情况。
首先国家邮政局的监测数据显示，今年11月1日-11日全国所有快递公司处理的快件达到了39.65亿件，而且仅仅双十一当天，处理快件6.75亿件。相对于去年双十一的5.35亿件，今年增长了26.16%是一个非常不错的成绩。而且大家应该都知道，双十一购买的商品，不可能当天就全部发货。可能双十一过去的好几天，都还是在发双十一的货物。据了解双十一过后的五六天，平均每天还是能够发4.9亿件左右，是平时的两倍以上。
中通快递给出的数据表示，他们11月1日至11日快递订单量高达8.2亿件，快运货量突破3.1万吨。可见中通在中国快递业的地位还是很高的，而且早在上半年中通的市值就已经突破两千亿。除此之外韵达在11月11日当天宣布揽件量突破1亿件，随后圆通也宣布11月11日当天揽件量突破1亿件，从各个快递公司的市值来看，目前最接近顺丰就是中通了。至于什么百世，韵达，圆通都比不上这两家，但比较尴尬是这些快递公司对电商平台过于依赖，很多时候主动权就不在自己手里。
而国内唯一一家不那么被动的快递公司就是京东物流，他们表示京东物流在全国有200城，目前已经实现分钟达，93%的京东自营订单以及92%的区县和83%的乡镇目前已经实现了24小时达。京东自建物流也让很多快递公司有危机感，大家可以试想一下如果所有的快递平台都自建物流，而且只能用自己的平台发货，那其他的快递公司就尴尬了。
实际上，伴随着许多快递企业竞相登录金融市场后，另外在快递公司价格竞争高发、业务流程提高变的缓慢、经营成本升降的工作压力下，物流行业也在遭遇转型发展：务必从以往粗放型管理方法发展模式向精细化运营方位发展趋势。数智化技术性内置控制成本，提高高效率的技能特性，这也就为了更好地快递企业精细化运营出示了实际的方式和进一步的方式。
为了更好地营销推广低碳环保，邮政总局于今年初便刚开始全力促进执行9571工程项目，即到今年底，电子器件货运单利用率做到95%、50%之上电子商务快递已不二次包装、循环系统转站袋利用率做到70%、在一万个邮政快递服务网点设定包装废料收购设备。
当电商市场份额流量几乎固化、快递价格战多次发生，越来越多的快递公司也开始了解到要应该去开拓更多的场地，来挖掘新的获利方式。顺丰快递从高价的高质服务转向低价、同城等单价相对较低的服务，想办法去解决物流的末端相关配送问题。在双十一期间，顺丰快递通过同城急送业务全面助力末端配送，为顺丰速运承接的部分运单补充了力量，不仅仅拓展了业务，又进一步完善了自身的物流供应链。
在这数字每年的提高之下，中国快递物流基础设施已经面向数智化转型升级的脚步也越来越快，这也正是快递物流持续提速的关键。与此同时，快递物流企业们不遗余力地通过推行电子单、回收箱子等方式践行绿色环保社会责任。随着快递百亿时代的到来，低廉快递行业正在走出低价拼量的恶性循环竞争，积极发展着不同的物流模式，来寻求新的获利途径。