山地车变速器怎么调

如题所述

山地车调变速器的步骤如下:
1、调整后拨:将变速调到最小飞轮片,松开定位螺丝H和L,松开锁变速线的螺母,重新拉紧线并锁紧螺母。确保后拨的导轮和最小飞轮呈一个平面,如果不是,调节H定位螺丝使其达到一个平面。然后变速到最大飞轮片,拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨(不要拧的太紧,刚好碰到就好),后变速调好。
2、调节前拨:先把变速调到最小齿盘,重新拉紧线(前拨定位很重要,前拨要和齿盘平行,拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内)。把后变速调到中间飞轮,检查链条是否在前拨的中间,如果不在,调节靠里面的L螺丝使其达到。然后调节控制器使档位到最大齿盘,拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨,完成。
在调整山地车前拨时,主要需要调整内限(驱动范围的内死点)和外限(驱动范围的外死点)。具体步骤如下:
1、先认识限位螺丝,L代表内限位,H代表外限位。
2、内限调整:先将牙盘变至最小齿片,飞轮变至最大齿片,检查内侧导链板是否与链条摩擦,或者内侧导链板与链条间隙较大,这时候需要调节前拨上标注L的螺丝,使其与链条保持1至1.5mm的距离。可以先松掉前拨变速线,按内限调整方法先将前拨内限的间距调好,再拉紧前变速线。
3、外限调整:将前拨变至最大齿盘,飞轮变至最小片,再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大,调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。
注意:若调节H螺丝外导链板仍然触及链条,就表示变速线比较松弛,需要调节变速器上的微调螺栓。
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