山地车怎么调速?

如题所述

山地车调变速器步骤如下:
1、先调后拨,把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开,在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。
2、看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面(如果不是,要调节H定位螺丝使其达到一个平面),在开始变速到最大飞轮片拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨(不要拧的太紧,刚好碰到就好),后变速调好。
3、调节前拨,先把变速调到最小齿盘把线重新拉紧(前拨定位很重要,前拨要和齿盘平行,拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内)。
4、把后变速调到中间飞轮,这时候看链条是不是在前拨的中间(如果不在,调节靠里面的L螺丝使其达到)在调节控制器是档位到最大齿盘,拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨,完成。(后拨或控制器上也有调节线松紧的调节螺母也可以用。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2017-12-26
27速山地车即是牙盘有3片、飞轮有9片的变速系统,调速过程如下:
1、变速器应该在边骑行边拨动变速器,将链条从小齿轮拨到大齿轮时一定要慢速踩动脚踏,等链条完全走上大齿轮之后再加快骑行速度,反之亦然。另外,脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的,如果想要比较轻快的骑行,就将前齿轮调小或后齿轮调大,也可以一同使用。如若想加快骑行速度,就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的,若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式(前大后小),若要爬坡则选择轻巧的骑行方式(前小后大),只要摸索一下应该没有问题。

2、上坡前变速:骑行山地车遇到上坡需要变速时,要有好的预见性,不要等到了坡上骑不动再变速(减速),一定要在上坡前变速,这样需要保证上坡时的车速和踏步速度,不容易损伤膝盖。
3、平路变速:记住变速时踏步要均匀,不要在急加速时变速(加速)
变速时有时候变速器不能很顺利上档,这时可以将变速手柄稍微推过一点,直到档位到位。
4、特殊情况下需要在上坡减速时如果档位不能到位,就将踏步稍微减缓一下,一般都可以顺利变速。
变速搭配是有技巧的 合适的搭配自己的体力和变速系统使用寿命都很有帮助!
左右搭配一般是这样 :
1- 1 2 3 4
2- 4 5 6 7
3-6 7 8 9
起步的时候一般是2-5起步 用3-7正常速度巡航 爬坡就是1-123根据坡度选择,注意所以变速都是一档一档上升的 不是直接跳的,比如2-4你起步 下一次你要换挡到2-5 然后换到2-6 最后再换到3-7。
第2个回答  推荐于2019-08-29
左手调前面的变速器,右手调后面的变速器。
上面的数字越大,表示速度越大(就像汽车的档位)。
一般前面的1档常用来爬比较陡的坡
前面的2档常用来平路或上下起伏不大的坡路和匀速骑行
前面的3档常用来下缓坡和加速骑行
后面变速的几个档位配合前面的3个档位根据不同地形路况,脚力来适当的调节。
还有就是这两个档位尽量不要一起用
前面的1档+后面的6档
前面的3档+后面的1档
应为链条和牙盘和飞轮的角度问题,久了容易磨损。本回答被网友采纳
第3个回答  2019-10-17
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