变速器数字越大速度越快，反之则反之，一般在车把上的变速器，左手是牙盘（前方齿轮）的链拨，右手是控制飞轮（后方齿轮）的链拨，左手向前拨数字变大，向后拨数字变小，右手的与之相反，有些山地车的变速器两边是反的，要注意一下，变档是不要发力，要不然会磨损飞轮和牙盘。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-03-26
多少速，看大盘和小盘有多少个齿盘，你这个小盘看起来是7个，大盘估计是3个，也就是21速差。
平时马路建议，大盘在2上（就是中间的档），小盘挂在4或者5上，这样有速度也不累。
上坡看个人喜好以及坡的长短，1KM以内的坡，我通常都是2带5，快速冲上去，这样瞬间比较累，但是不会持续太久，要是用1或者2 带小盘的 1/2/3，个人觉得累的比较持久。
但是如果坡长1.5KM以上，我就是先快速冲，然后再2带3。
主要还是多骑骑，找到适合自己的感觉。
ps：如果有用，还请采纳，多谢本回答被提问者和网友采纳
平时马路建议，大盘在2上（就是中间的档），小盘挂在4或者5上，这样有速度也不累。
上坡看个人喜好以及坡的长短，1KM以内的坡，我通常都是2带5，快速冲上去，这样瞬间比较累，但是不会持续太久，要是用1或者2 带小盘的 1/2/3，个人觉得累的比较持久。
但是如果坡长1.5KM以上，我就是先快速冲，然后再2带3。
主要还是多骑骑，找到适合自己的感觉。
ps：如果有用，还请采纳，多谢本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2014-03-25
应该是27速的吧！
上坡用低档！（1乘1最低）
下坡用高档！（3乘7最高）
一般来说前2档 配 后4,5.，6档 是最舒服的！
休闲点：前1配后3,4，5档
初速度：前3后6,7档
注意：不要经常用前3档后7档！
原因：1，自己比较累。
2，前3档用多了压盘易变形
3，用3配7费力，膝盖长时间受力太多， 会非常疼痛！
1配1或3配7 都是不合理的 新车或有磨链子的声音 ，是正常的，因为这两种配档是不科学，两点不在一条直线上！
记住变速器在运行中变速，停车不要拨动变速，不然再不行进中变速不再档位上，一行进对变速器是很大的损坏！
上坡建议 前1档后2，3，4 档 （可以根据自己脚下力量自行选择）身体前倾。
下坡建议 前3档后6，7，8档 （下坡速度较快所以档位越大越好）身体重心向后移下。追问
上坡用低档！（1乘1最低）
下坡用高档！（3乘7最高）
一般来说前2档 配 后4,5.，6档 是最舒服的！
休闲点：前1配后3,4，5档
初速度：前3后6,7档
注意：不要经常用前3档后7档！
原因：1，自己比较累。
2，前3档用多了压盘易变形
3，用3配7费力，膝盖长时间受力太多， 会非常疼痛！
1配1或3配7 都是不合理的 新车或有磨链子的声音 ，是正常的，因为这两种配档是不科学，两点不在一条直线上！
记住变速器在运行中变速，停车不要拨动变速，不然再不行进中变速不再档位上，一行进对变速器是很大的损坏！
上坡建议 前1档后2，3，4 档 （可以根据自己脚下力量自行选择）身体前倾。
下坡建议 前3档后6，7，8档 （下坡速度较快所以档位越大越好）身体重心向后移下。追问
如果我在公路上想骑得很快又不费太大的力该怎么调？我试过2 4或2 5，虽然不费力但是骑不了很快
第3个回答 2014-03-25
太复杂的调档了~
其实直接大轮配小轮会加速，但得花力气踩~
若是后面配大轮，省力气踩，但是速度会慢~
看你自己体力而行，踩着舒服就可以~~~~
其实直接大轮配小轮会加速，但得花力气踩~
若是后面配大轮，省力气踩，但是速度会慢~
看你自己体力而行，踩着舒服就可以~~~~
第4个回答 2020-12-18
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